13-运输经济学第13章垄断竞争分析.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * C H A P T E R 垄断竞争 13 垄断竞争 山东理工大学 交通工程系 张敬磊 C H A P T E R 运输经济学（经济学原理部分） 本章我们将探索这些问题的答案： 在完全竞争与垄断之间有什么样的市场结构?它们有什么特征？ 垄断竞争企业如何决定产量和价格？它们能获得经济利润吗？ 垄断竞争通过什么方式影响社会福利？ 广告的社会成本与利益分别是什么？ * 垄断竞争 山东理工大学 交通工程系 张敬磊 MONOPOLISTIC COMPETITION * 介绍：在垄断与完全竞争之间 两个极端： 完全竞争：许多企业，相同的产品 垄断：一家企业 在这两个极端之间：不完全竞争 寡头：只有几个提供相似或相同产品的卖者。 垄断竞争：存在许多出售相似但不相同产品的企业。 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 垄断竞争的特征与例子 特征： 许多卖者 产品不同 自由进入与退出市场 例子： 公寓 书籍 矿泉水 衣服 快餐 夜总会 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 比较完全竞争与垄断竞争 有 没有，价格接受者 企业有市场势力吗? 向右下方倾斜 水平 企业面临的需求曲线 不同 完全相同 企业出售的产品 零利润 零利润 长期经济利润 是 是 自由进入/退出市场 许多 许多 卖者的数量 垄断竞争 完全竞争 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 比较垄断与垄断竞争 有 有 企业有市场势力吗? 向右下方倾斜 向右下方倾斜 (市场需求) 企业面临的需求曲线 许多 没有 相近的替代品 零利润 正利润 长期经济利润 是 不是 自由进入/退出市场 许多 一个 卖者的数量 垄断竞争 垄断 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 利润 ATC P 短期中盈利的垄断竞争企业 企业面临向下倾斜的需求曲线。 在每个Q, MR P。 为利润最大化，企业生产产量直到MR = MC。 企业使用需求曲线来设定价格 P。 产量 价格 ATC D MR MC Q 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 损失 短期中亏损的垄断竞争企业 对这个企业而言，在 MR = MC时生产，此时 P ATC  这个企业最好的对策是减少损失。 产量 价格 ATC Q P ATC MC D MR 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 垄断竞争与垄断 短期：垄断竞争条件下企业的行为和垄断企业的行为很相像 。 长期：垄断竞争条件下，企业自由进入与退出市场会使市场上企业的经济利润趋于零 。 如果市场上企业短期内能盈利，新企业会进入市场。这会减少市场上企业的需求，价格下降，利润也减少。 如果市场上企业短期内有损失，一些企业会退出市场。那些继续留在市场上的企业会面临更高的需求和价格。 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 长期中的垄断竞争 进入与退出市场会停止，直到 P = ATC和 利润=0 。 注意企业在边际成本上面有一个价格的加成，并没有在ATC的最小处生产。 产量 价格 ATC D MR Q MC MC P = ATC 价格加成 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 为什么垄断竞争不像完全竞争那样有效率 1. 生产能力过剩 垄断竞争者在平均总成本曲线向右下方倾斜的那部分生产，这时的产量小于使平均总成本最小时的产量。 在完全竞争条件下，企业生产的产量是使平均总成本最小的产量。 2. 高于边际成本的价格加成 在垄断竞争条件下， P MC。 在完全竞争条件下， P = MC。 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 垄断竞争与社会福利 垄断竞争市场并不具有完全竞争市场所具有的全部合意的福利特点。 因为 P MC，垄断竞争市场的产量小于使社会有效率的产量。 然而，政策制定者解决这个问题很困难：企业获得零利润，因此不能要求它们降低价格。 0 MONOPOLISTIC COMPETITION * 垄断竞争与社会福利 市场上企业的数量可能并不是理想的数量，这是因为与新企业进入市场相关的外部性： 产品多样化外部性： 消费者从新产品引进中得到了消费者剩余 抢走业务外部性： 企业因新竞争者进入市场而遭受的损失 垄断竞争的无效率是模糊的，并且难以衡量。政策制定者没有简单易行的方法来改善市场结果 0 1. 目