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城市交通的发展历程 确定科学的交通战略是解决城市交通问题的首要条件，而要把握科学的交通战略，就必须在总结城市交通发展历程的基础上，对城市交通未来发展趋势进行总体预测和判断，宏观把握未来城市交通发展的方向，梳理出一条清晰的脉络，从容不迫地去解决城市交通问题。每一段历程，我们都需要对其认真研究，吸取其合理精华，并依据我们的当前的实际情况和特点加以完善和灵活运用。 一、世界主要城市的交通发展历程 按照世界上许多大城市的共性交通发展历程，可划分为4个阶段：第一阶段是以步行、非机动化交通工具为主；第二阶段是以常规汽电车为主的传统公共交通阶段；第三阶段是以私人机动化交通工具为主的现代个体交通阶段；第四阶段是以地铁、轻轨等快速轨道交通为主的现代公共交通阶段。 （一）美国纽约－－欧美国家交通发展历程的缩影 主要经历了四个阶段： 第一阶段是小汽车进入家庭。20世纪20年代，随着汽车工业的快速发展，纽约市政府加大了道路基础设施的投入，供给能力大体与交通需求相适应，从而推动了汽车进入家庭。这一阶段小汽车发展迅速，纽约市的公共交通系统开始萎缩。 第二阶段是小汽车化带来交通“恶梦”。从1900年到1920年，纽约市小汽车由1396辆增加到25万辆。原有道路无法承载迅速增加的通行需求，纽约的交通也变得拥堵不堪。1940年，正是美国走上世界霸主地位的前夜，纽约的交通拥堵达到了令人难以忍受的程度，城市人口停止增