内饰焊接方式.ppt

IP中的焊接方式 IP中焊接一般为3种形式：热板焊、震动摩擦焊、手持式摩擦焊。 一、手持焊 焊接处少的时候采用手持焊（IP上未找到相关数据）。 IP中的焊接方式 二、振动摩擦焊 振动摩擦焊是IP中最常见的焊接方式，多用于风道与本体骨架之间的链接.起到密封的作用，同时加强了强度，降低了 噪音。 主要焊接形式是在风道与本体骨架间起筋。筋的数量多采用3根的形式，中间为焊接筋，两侧为挡料筋。 筋的厚度1-1.5mm，部分位置可以为2mm，挡料筋高为1mm，使筋的顶部于骨架见0间隙；焊接筋高度2mm，其中1mm要干 涉于本体骨架中。 筋尽量布在面上。面的大小不足时也可以布在圆角上。 连接形式如图： D003 本体骨架 风道 D003 本体骨架 风道 焊筋局部放大图 焊接部位干涉量1mm C303 本体骨架 风道 C303风道与本体焊接处断面 C303 本体骨架 风道 C303风道与本体焊接处局部放大图 挡料筋 焊接筋 焊接筋正面 C303 本体骨架 风道 注：焊接筋在焊枪的震动方向角度不可以大于10°。防止焊接时筋在震动方 向上折断，无法实现焊接。 筋尺寸如图标示： 挡料筋宽度1-1.5mm 挡料筋高度1mm 筋与筋之间间距2-4mm 焊接筋与骨架干涉量1mm 本体骨架 风道 焊筋的分布方式可以灵活运用，并不是绝对的布在风道上，只要能实现功能，结构和工艺制作允许也可以在骨架上起焊接筋。 筋分布数量也不一定是3条。结构允许遮挡一侧或者无遮挡也可以实现（风挡前的连接部位多为一条），筋尺寸标准不变。 如图： Golf 6 焊接筋在本体上 风挡玻璃前位置一条筋 一条焊接筋 手套箱盖板 盒体 IP手套箱盖板和盒体之间，手套箱盖板和内板之间也应用震动摩擦焊接连接 如图： D003 手套箱和盒体震动摩擦焊Y向断面 手套箱盖板 盒体 D003 手套箱和盒体震动摩擦焊Y向断面 焊接筋干涉量仍为1mm 手套箱盖板 盒体 热板焊应用的比较少。IP手套箱盖板和盒体之间可以应用热板焊。 热板焊焊筋的干涉量比较大，此IP为3mm。 如图： GolfA6 手套箱和盒体Y向断面 焊筋干涉量为3mm 三、热板焊 焊筋干涉量为3mm IP成型方式 一、吹塑 IP中吹塑应用多见于部分风道成型。如图： IP中涉及到的工艺有吹塑、注塑、发泡、搪塑等。 D003除霜风道 D003吹面风道 料厚不能小 吹塑形成的部分风道与其他风道连接的方式 例C303 风口处连接断面 除霜风口 本体骨架 风 道 吹塑成型的风口定位采用螺接的方式。它与本体之间留有2mm的间隙，用这种结构做密封。 间隙2mm 定位柱 螺钉孔 C303除霜风道断面 吹塑形成的部分风道与其他风道连接的方式 例D003 通过螺接固定到主体风道上 通过螺接固定到CCB上 在搭接位置两风道之间留有1mm间隙 卡接 吹塑成型风道与风道主体连接密封方式 卡接处局部放大 四周间隙为0.5—1mm之间 吹塑形成的风道 风道本体 吹塑工艺要注意什么具体怎么成型 二、注塑 注塑是塑料件成型最常用的方式，IP中大部分零件均采用注塑成型。 C303 骨架 D003 骨架 注塑怎么成型 注意什么 三、发泡工艺 表皮和骨架之间会用发泡的形式进行填充，发泡层可以不是均匀厚度，具体极限数值视具体项目而定。 生产方式？ 表 皮 本体骨架 此处间隙为发泡层空间8mm C303 表 皮 本体骨架 此处间隙为发泡层空间7-9mm D003 图例2 三、搪塑工艺 IP中搪塑主要用于表皮的成型。 成型方式 D003 表皮 表皮的成型后切边工艺 门护板成型方式 一、注塑 门护板零件成型涉及到的工艺有注塑、吸塑、软化包覆等。 注塑在门板的成型中仍然是最常用的一种成型方式。 FRONT DOOR LH 注塑件中比较特殊的是中部插件的成型方式，采用低压注塑成型。 中部插件 Y向断面 表皮层厚1mm 本体厚2.5mm 例如： 门板 Y向断面 表皮层厚1.2mm 本体厚2.5mm 开关面板采用注塑的PVC表皮 D003 开关面板Y向断面 开关面板主体 开关面板表皮 中间有填充物 海绵 或者发泡 二、吸塑成型 C303 TRM-FRAME-UPR-F-LH C303 TRM-SKIN-UPR-F-LH 紫色表皮覆在蓝色加强板上 表皮 主体 吸塑成型并不是每个门板都会使用的制造工艺，而且也只是应用于表皮成型。 吸塑成型断面 紫色表皮吸附在蓝色加强板上 此处间隙1.9mm 局部放大 此处干涉0.2mm