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伊藤学教授在线学术交流 伊藤学教授在线学术交流文字实录2010-07-12 09:01:10 作者：中国桥梁网 来源：中国桥梁网 文本摘要：伊藤学教授是东京大学、埼玉大学和同济大学的名誉教授，他的研究包含了桥梁工程的广泛领域。 特别是在悬索桥和斜拉桥动力和抗风设计方面。他曾作为技术顾问参与了日本及国外很多大型桥梁工程。曾经担任国际桥梁与结构工程协会主席，为世界桥梁的建设和发展做出了卓越的贡献。 关 键 词：伊藤学　现场直播　在线学术交流 -------------------------------------------------------------------------------- 主持人：伊藤教授、各位嘉宾、各位网友大家上午好！ 　　我是中国桥梁网王景云。非常荣幸地担任本次交流会的主持人。首先我代表中国桥梁网对伊藤学教授不远万里来到中国，做客中国桥梁网表示诚挚的欢迎和感谢！对各位来宾不畏酷暑炎热，在百忙中抽出时间参加此次交流会表示热烈的欢迎与谢意！ 　　本次交流会将进行全程图文直播，现场图片和文字解答也将在论坛实时发布，网友们可登录论坛查看。 　　下面请允许我来介绍本次到场的嘉宾，中交集团桥梁技术有限公司副总经理鲍卫刚先生、北京市市政工程研究院副总工程师范良先生、上海颖川加固工程技术有限公司陈历耿先生，还有担任本次学术交流翻译工作的沈赤博士。欢迎你们！ 　　伊藤学教授是东京大学、埼玉大学和同济大学的名誉教授，他的研究包含了桥梁工程的广泛领域。 特别是在悬索桥和斜拉桥动力和抗风设计方面。他曾作为技术顾问参与了日本及国外很多大型桥梁工程。曾经担任国际桥梁与结构工程协会主席，为世界桥梁的建设和发展做出了卓越的贡献。 　　通知发出后，得到了广大网友的热烈响应，踊跃参与，目前聊天室已经有接近两百多人在线。下面请伊藤教授与我们的网友们打声招呼。 　　伊藤学：大家好！很高兴来到中国桥梁网与大家交流 　　主持人：谢谢伊藤教授。下面我们就开始实时交流问答时间。 　　首先有一位来自同济大学的网友，想请问伊藤教授：高强混凝土是否是趋势，为何感觉桥梁质量不如以前？在日本，桥梁工程的质量是怎样控制的？ 　　伊藤学：我的主攻方向是钢桥，对于混凝土方面了解不多，希望现场嘉宾对此问题能够有所补充。高强度混凝土还涉及到经济性的问题，在什么范围内使用此种混凝土还需要研究。混凝土的质量主要取决于施工，近些年我每年都到中国来一两次，看到了许多质量非常好的混凝土，但是也看到了一些质量比较差的。对于这些质量比较差的混凝土，我比较担心他们的耐久性问题。 　　主持人：谢谢伊藤教授。这位网友想请伊藤先生介绍一下日本近年来在桥梁抗风方面有什么新的研究成果和经验。 　　伊藤学：我现在已很少做这方面的前沿研究，并没有直接参与一线研究工作。但是日本的研究人员依然在做抗风方面的研究工作。现在研究工作与以前相比发生了很多的改变。目前日本并没有很大的桥梁抗风研究项目，研究主要集中在截面状况对抗风的影响，主要通过计算机的模拟计算来进行研究桥梁抗风性能。 　　主持人：谢谢伊藤教授。一位网友想请伊藤先生介绍一下日本近年来钢桥耐久性问题的解决，以及一些新材料比如耐候钢的使用情况。 　　伊藤学：这些年来，钢桥确实出现了一些问题，问题主要是腐蚀和疲劳。针对腐蚀问题，在日本最常用的解决方法还是涂装。对于涂装主要用的是氟塑，这种方法的耐久性比较强，用的也越来越多。关于耐候性钢材，在日本也在逐渐地增加，但是还没有达到像美国那样的普遍。耐候性钢材在沿海地区，有风盐影响的情况下是不可以使用的。在其他区域，耐候性钢材也受到气候等其他一些因素的影响。因此在日本耐候性钢材相对于美国而言，受到了很大的制约。另外耐候性钢材在颜色上也受到了一定的限制——这种限制我并不是十分赞同的。不锈钢材料近期在建筑上应用的较多，在桥梁上由于其经济性的影响，使用的相对较少。 　　主持人：这是一位来自重庆的网友，他的问题是，您对于大跨桥梁采用的材料有些什么看法？预应力钢筋混凝土和钢材哪个更好？ 　　伊藤学：大跨径桥梁的概念有所区别，一种是跨径较大的桥梁，还有一种是单跨径算不上特别大，但是是连续梁的桥梁。在大跨径桥梁方面，预应力混凝土和钢材方面我也做了些研究，虽然预应力混凝土在大跨径桥梁中的应用越来越多，但是总的来说钢材更具有优越性。钢材相对而言重量小、强度高。大跨径桥梁减轻其自身重量是非常重要的，钢材在这一方面就比较具有优势，另外对于地基不太好的桥梁，减轻上部结构的重量也较为有利。另外在抗震方面，钢桥也较有优势。在日本除了大跨径桥梁中有许多钢桥，在城市内也有许多钢桥，日本的国土狭窄，使用空间受到了限制，城市内的桥梁建筑需要缩短工期，在这些方面，钢桥都是比较有优势的。但是材料的造价方面也需要考虑到地区性的因素。 　　主持人：