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天津机场线1#始发井技术交底书 地下连续墙 施工技术交底（二级） 中铁十八局集团公司 天津机场线经理部二工区 工程技术交底会议纪要 编号： 交底时间： 交底内容： 地下连续墙施工技术交底 1、施工概况 2、基本参数 3、施工工艺流程 4、施工准备 5、施工工艺说明 6、水泥搅拌桩质量标准及检验方法 7、安全及环保要求 8、安全应急措施 9、施工注意事项 技术交底书 工程名称 天津机场线1#始发井 交底项目 地下连续墙施工 交底范围 JCDK21+715.67-JCDK21+741.5 交底日期 交底单位 中铁十八局集团天津机场线项目部 被交底单位 交 底 人 被交底人 交底内容： 一、施工概况 1#竖井中心里程为JCDK21+730，主井基坑开挖深度24.369m，基坑长21m（沿线路方向），宽20.4m（垂直线路方向）；副井基坑开挖深度14.106m，基坑长21m（沿线路方向），宽18.7m（垂直线路方向）。基坑围护结构采用地下连续墙支护形式，墙顶设置钢筋混凝土冠梁，主井基坑地下连续墙深度为60m（含冠梁），长25.6m，宽23m，副井地下连续墙深度为28m(含冠梁)，地连墙厚1.0m，地连墙接缝处采用工字钢止水钢板接头，围护地连墙内外侧设双排水泥搅拌桩成槽加固。地连墙总体分部及分幅情况见附图1-1。 二、基本参数 地下连续墙共计26幅，其中“一”字型共18幅，“L”字型共6幅，“T”字型共2幅，地连墙接头采用工字型止水钢板连接。基坑安全等级为一级，基坑变形控制保护等级标准：地面最大沉降量≤0.1%H，且≤30mm，围护结构最大水平位移≤0.14%H，且≤30mm，（H基坑开挖深度）。主井基坑地下连续墙深度为60m（含冠梁），副井地下连续墙深度为28m(含冠梁)，地连墙厚均为1.0m。 表2-1 1#竖井地下连续墙结构尺寸统计表 序号 编号 长度（冠梁顶至地连墙底） 幅宽 幅数 结构类型 厚度（m） 1 DB-1（主井） 60 5.5 6 — 型 1.0 2 DB-4（隔墙） 60 6 3 — 型 1.0 3 DL-1（主井） 60 4.75 2 L 型 1.0 4 DL-2（主井） 60 4.78 1 L 型 1.0 5 DL-3（主井） 60 5.07 1 L 型 1.0 6 DL-4（辅井） 28 4.75 2 L 型 1.0 7 DB-2（辅井） 28 5.5 5 — 型 1.0 8 DB-3（辅井） 28 4.5 4 — 型 1.0 9 DT-1 60 6.6 2 T型 1.0 三、施工工艺流程 地下连续墙采用C40混凝土，抗渗等级为P10。钢筋笼吊装设备采用150t履带式起重机和70t履带式起重机。地下连续墙施工工艺流程如图3-1。 振动筛 振动筛 施工准备 测量放样 导墙制作 槽段挖掘 成槽质量检验 刷壁、清沉渣换浆 吊装钢筋笼 回填碎石、设置砼导管 二次清孔 浇灌墙体砼 回填砂包至导墙顶 劣化泥浆处理 回收槽内泥浆 成槽机组装 新鲜泥浆配置 泥浆系统设置 泥浆贮存供应 土方外运 泥浆复制再生 泥浆分离净化 旋流器 沉淀池 商品砼供应 钢筋笼制作 图3-1 地连墙施工工艺流程图 四、施工准备 1、在设计文件提供的各种技术资料的基础上作补充工程地质勘探，进一步了解各施工工点地基的性质及地下埋设管道、电缆等情况。 2、对进场的钢筋、钢板及混凝土材料并做好防潮防锈工作。原材料的品种、规格、出厂时间经实验室检验符合国家规范及设计要求，并有质量合格证。严禁使用过期、受潮、结板、变质的加固料。 3、施工前现场应予以平整，必须清除地上和地下障碍物，遇池塘，洼地时应抽水和清淤，回填粘性土料并予以压实，不得回填杂填土或生活垃圾。 4、施工前应进行刨验，人工开挖土面至地面以下2米，确保施工前场地内无管线切改残留项。 5、进行现场调查，计算材料用量。 6、应组织专人编制冬季施工方案。方案确定后，要组织有关人员进行学习，并进行交底。 7、随时关注天气情况，及时掌握近期施工及每天的天气情况，以利于安排施工，做好预防准备工作。 9、 准备好充足的草帘、塑料薄膜、土工布等养护材料，对拌合站、成槽机、装载机、运输车辆等机械做好储备和保养工作。 10、 施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻裂，防止设备起动不着。 11、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。 五、施工工艺说明： 5.1导墙制作 5.1.1导墙设计 地连墙槽段开挖前，沿地连墙墙面两侧构筑导墙。导墙要精心施工，因为导墙质量的好坏直接影响地连墙的轴线和标高，是成槽设备进行导向、存储泥浆稳定液位、维护上部土体稳定、防止土体坍落的重要措施。 图5-1导墙断面图