钢筋混凝土框架涵施工组织设计.docx

目 录1、编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3设计概况12、工程概况22.1线路概况22.2主要技术标准22.3主要工程内容和数量22.4工程特点32.5控制工程及重难点工程43、建设项目所在地区特征44、总体施工组织安排54.1施工总体目标64.2施工组织机构设置64.3施工准备64.4总体施工方案84.5施工进度安排165、临时工程215.1临时便道215.2临时供电215.3临时供水215.4混凝土集中拌合站215.5生产及生活房屋215.6安全措施215.7环保措施226、涵洞沉降观测226.1观测目的226.2观测点布置及采用的仪器226.3观测注意事项236.4观测频率236.5观测数据处理237、资源配置247.1劳动及作业组织方式247.2机械设备配置248、标准化管理258.1管理制度标准化258.2人员配备标准化268.3现场管理标准化268.4施工过程控制标准化279、质量管理措施289.1质量目标289.2质量管理组织机构289.3质量保证体系299.4质量保证管理措施309.5质量保证技术措施3210、安全管理措施3410.1安全管理组织机构3410.2安全保证体系3510.3安全保证管理措施3510.4安全保证技术措施3611、环境保护措施3711.1环境管理组织机构3811.2环境保护保证体系3811.3施工环境保护措施3912、文明施工措施4112.1文明施工保证体系4112.2文明施工保证措施4113、冬季和雨季施工措施4413.1冬季施工措施4413.2雨季施工措施45第七项目部DK112+170.86～DK118+511.9段涵洞工程施工组织设计1、编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；“关于发布《铁路工程地质勘查规范》等44项铁路建设标准局部修改条文的通知”铁建设【2009】62号；我单位类似工程的施工经验及设备情况；涵洞施工调查报告，地质核对记录；涵洞施工图-吴中施（涵）05；依据现场周边环境和结合现场实际情况。1.2编制范围本施工组织设计适用于新建吴忠至中卫城际铁路框架涵施工，起讫里程DK112+170.86～DK118+511.9，共计涵洞7个。1.3设计概况本段DK112+170.86～DK118+511.9共计7个涵洞，主要用于排洪、交通。7个涵洞均采用钢筋混凝土框架涵。表1-3-1 DK112+170.86～DK118+511.9段涵洞情况一览表序号中心里程孔径类型涵长（m）用途涵洞角度1DK112+3271-6.0m钢筋混凝土框架涵17.1立交、灌溉0°2DK114+4971-1.5m22.36灌溉20°3DK114+5961-6.0m17.22立交15°4DK114+6971-1.5m30.16排地表水0°5DK114+8001-4.0m17.08预留护涵0°6DK118+2911-1.5m24.85灌溉45°7DK118+3781-6m19.24立交15°2、工程概况2.1线路概况起讫里程DK112+170.86～DK118+511.9共计7个涵洞。2.2主要技术标准⑴铁路等级：客运专线；⑵正线数目：双线；⑶设计速度：250公里/小时；⑷正线线间距：4.6米；⑸最小曲线半径：一般3500米，困难3000米；⑹最大坡度：20‰；⑺牵引种类：电力；⑻机车类型：CRH；⑾调度指挥方式：调度集中；⑼到发线有效长度：650米；⑽列车运行控制方式：自动控制；2.3主要工程内容和数量主要工程数量见表2-3-1表2-3-1 主要工程数量工程项目项目说明单位数量涵长新建横延米148.2基坑挖土3m以内无水、无挡板m31860回填级配碎石m3230土方m31200弃土外运　m31860地基砂夹碎石垫层　m30主 体 工 程基础C30混凝土出入口翼墙基础、泄床m3759.6C30混凝土出入口涵身基础m3121.8C30混凝土涵身基础垫层m3264.6基础 以上C35钢筋混泥土涵身m3999.6钢筋HPB300kg14216钢筋HRB400kg117303C30混凝土翼墙墙身m3786碎石垫层泄床m328.8C30混凝土帽石（补块）m333.7防水层 保护层聚安酯防水涂料　m21766M10水泥砂浆顶面三角垫层m333.4防水卷材　m2999C40细石混凝土厚3cmm328.4沉降缝沉降缝　个45M10水泥砂浆塞缝M32.9聚苯乙烯泡沫塑料板填缝m2544.2防水卷材50cm宽m2203.