梧桐隧道施工组织毕业设计.doc

目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1.概述 1 2.2.主要技术标准 2 2.3.主要工程内容和数量 2 2.4.工程特点 2 3.总体施工安排 2 3.1.建设总体目标 2 3.2.施工组织机构、队伍部署和任务划分 3 4.主要阶段工期和总体施工方案 3 4.1.施工总工期 3 4.2.施工准备及建设协调方案 3 4.3.施工顺序 3 4.4施工方案概述 3 5.大临工程及过渡工程 4 5.1.生产、生活房屋 4 5.2.施工便道 4 5.3.施工供风 4 5.4.施工供水 4 5.5.施工供电 4 5.6.材料厂 4 5.7.拌和站 5 5.8.火工品库 5 6.施工方案 5 6.1.施工准备 5 6.2.施工测量 5 6.3.洞口施工 5 6.3.1.施工工艺流程 5 6.3.2.主要施工工艺 6 6.4.超前支护 7 6.5.洞身开挖 7 6.6.初期支护 7 6.7.二次衬砌 7 6.8.监控量测 8 6.8.1.监控量测目的 8 6.8.2.量测项目 8 6.8.3.必测项目量测方法 8 6.8.4.量测结束标准和监控量测控制基准 9 6.9.技术保证措施 9 7..资源配置 9 7.1.主要材料使用计划 9 7.2.材料供应方案 9 8.各项保证措施 9 8.1作业安全保证措施 9 8.2工期控制措施 10 8.2.1.从组织管理上保证工期 10 8.2.2.从资源上保证工期 10 8.2.3.从技术上保证工期 10 8.2.4.从安全生产上保证工期 10 8.3.环保、水保措施 11 8.3.3.施工环保措施 11 8.3.4.水土保持措施 11 8.4.冬季施工措施 11 8.5.雨季施工措施 12 8.6.夏季施工措施 12 9.风险管理及应急预案 12 9.2.风险管理 13 9.3.应急措施 13 10.附图表 14 结 语 14 参考文献 16 致 谢 21  梧桐隧道施工组织设计 1.编制依据 （1）梧桐隧道设计图； （2）《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌（CRTSⅢ型板式无砟轨道）》 ； （3）《铁路隧道防排水施工技术指南》 TZ331-2009； （4）《铁路隧道超前地质预报技术指南》 铁建设[2008]105号； （5）《铁路瓦斯隧道技术规范》 TB10120-2002； （6）《高速铁路隧道工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号； （7）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10753-2010； （8）《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号； （9）《铁路隧道工程施工安全技术规程》 TB10304-2009； （10）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010； （11）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》 铁建设[2007]200号； （12）《铁路综合接地系统》 通号（2009）9301； （13）《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005； （14）《高速铁路工程测量规范》 TB10601-2009； （15）《铁路隧道监控量测技术规程》 TB10121-2007； （16）《铁路建设项目现场管理规范》 TB10441-2008； （17）《铁路隧道施工抢险救援指导意见》 铁建设[2010]88号； （18）国家及地方法律、法规、相关规章制度； （19）实施性施工组织设计及业主指导性施工组织设计； （20）现场踏勘调查获取地形地貌地质水文资料； （21）招标文件、补疑及答疑、施工合同。 2.工程概况 2.1.概述 梧桐隧道全长130m，起止里程D1K76+590～D1K76+720，设计全部为Ⅴ级围岩。隧道为单面下坡，坡度为7‰。隧道区属川南红层丘陵地貌，地面海拔高程380～440m，地面最大高差60m，进口纵坡坡度20°～40°，出口纵坡坡度20～40°，地形有一定起伏，坡面基本为树林、河沟、旱地，基岩零星出漏，隧区无道路相通，交通条件较差。4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定 6 最大坡度 一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰ 7 列车类型 动车组 8 到发线有效长度 650m 9 列车运行控制方式 自动控制 10 运输调度方式 综合调度集中 2.3.主要工程内容和数量 隧道洞口按设计控制仰坡高度和边仰坡坡度，坡面采取锚网喷防护。洞身段采用新奥法原理组织施工，各级围岩均采用锚喷初期支护，拱墙一次衬砌，仰拱超前二次衬砌施作。坚持“早支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。 主要工程数量 序号 项目名称 单位 工程量 备注 1 洞身开挖 m3 14217 2 衬砌混凝土 圬工