5.詹天佑分析.pptVIP

* 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 （如何理解这句话？) 这是中国人自己修筑的第一条路，成功与否直接关系到国家和人民的声誉，这充分表现了詹天佑热爱祖国的精神和要为祖国争口气的决心。 在 开 凿 隧 道 的过 程 中 遇 到 了 什 么 困 难 ，他 是 如 何克 服 的 ？ 居庸关隧道 居庸关： 山势高 岩层厚 方法：两端向中间凿进 开 凿 居 庸 关 隧 道 （两端同时向中间凿进） 　　山 顶 的 泉 水 往 下 渗 ……詹 天 佑 就 带 头 挑 着 水 桶 去 排水 。他 常 常 跟 工 人 们 同 吃 同住 ，不 离 开 工 地 。 八 达 岭 隧 道： 长 一 千 一 百 多 米 有 居 庸 关 隧 道 的三 倍 长 。 中部竖井法 居庸关 八达岭 中部竖井法 八达岭隧道 八达岭隧道施工图 中部凿井法 居庸关 两端同时向中间凿进法 八达岭 中部凿井法 居庸关 八达岭 中部凿井法 两端同时向中间凿进法 名称 地点 特点 办法 示意图 居庸关 八达岭 山势高，岩层后。 从两端同时向中间凿进。 长一千一百多米。 中部凿进法。 表格 CYH 在 青 龙 桥 又 遇 到 了 什 么 困 难 ，他 是 怎 样 克 服 的 ？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ “人”字形线路 南口 西北 青龙桥 南口 西北 青龙桥 火车是怎样过 青龙桥的？为什么 要把铁路设计为人 字形？ 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。 南 北 西 东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南 北 西 东 詹天佑的这些设计真是巧夺天工啊！那么从这些设计我们又可以看出詹天佑是一个怎么样的人呢？ （是一个拥有高度智慧和创造精神的人） 这段中对当时自然环境的描写对表现人物有什么作用呢？ （衬托了詹天佑的杰出才干） 京张铁路不满4年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。 思考： （1）为什么说“这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击”？这句和课文哪个部分照应？ （2）这段在全文中起什么作用？最后一句中“伟大”一词和第一段哪一句相照应？ 总结全文，首尾呼应。 和“詹天佑是我国杰出的工程师，他非常爱国”相照应。 “藐视”能换成另外一个词吗？“回击”改为“打击”行不行？ “回击”指对攻击者进行反击，这里是指帝国主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。詹天佑不但修成京张铁路，而且提前两年竣工，将他们不可告人的阴谋粉碎，给了他们一个沉重有力的回击。“藐视”一词则更能增加表达效果，所以这两个词不能换成其他词语。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。 许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？ 热爱祖国 充满智慧 工作严谨 有顽强的毅力 以身作则 与工人同甘共苦…… 永远的骄傲 　　　詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资料，大家一起来交流。 * * * * * * * * * 第一课时 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。  用 “读了课文第几自然段，我知道詹天佑……”交流读课文后了解的内容。 说说课文记叙了一件什么事。 詹天佑主持修筑京张铁路的事 蔑 藐勘 攀 miǎo