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道路桥梁及渡河工程专业综合实践教学探究 　　摘要：本文就道路桥梁与渡河工程专业实践教学中存在的问题，基于内蒙古农业大学的道路桥梁与渡河工程专业，探讨建立综合实践教学基地的方法，通过几年的实际运作，收到了良好效果，以满足实践教学需求和根本解决教学中实际存在的问题，为提升道路桥梁与渡河工程专业实践教学水平提供依据 关键词：道路桥梁与渡河工程专业；实践教学 中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）09-0098-04 道路?蛄河攵珊庸こ套ㄒ凳且幻攀导?性很强的专业，目前国内高校普遍存在重理论轻实践的问题，对此很多学者积极探索和研究，目前对于道路桥梁与渡河工程专业实践教学改革的研究成果主要有：以核心能力培养为目标的研究，包括道路勘测设计能力、桥梁工程分析设计能力和造价分析能力为核心能力的探索[1]；对本专业实践教学体系的优化，加大实践教学学时数[2]；以校企合作、优势互补、互利双赢为原则的教学团队建设，建立企业专家兼职教师和教授在企业兼职的强大的实践教学团队[3]；基于创新能力培养，依托创新活动和虚拟实验强化实践教学[4]；农科院校培养面向三农的人才，以适应毕业生的就业现状[5]；引入欧美发达国家土木专业的先进经验，重视实践教学，提高教师的实践能力和学生的积极性[6，7]；分析了专业实践教学存在的问题，提出相应的对策[8]；通过建立评价指标体系、教学研讨会和校企合作等方式提升青年教师实践能力[9]；针对每门专业课程的学时、实践教学分组、实验和仪器设备的优化提高实践教学水平[10，11]；通过校企合作和工学结合进行人才培养[12，13]；以基本技能、专业技能、综合技能和创新技能培养的专业实践教学课程体系的优化研究[14]；建立专业课程群的模块化教学[15] 总之，目前研究主要从能力培养、校企合作、课程优化、教师能力提升等方面探讨加强实践教学的方法，对于综合实践教学方法方面的研究甚少，所以不能满足实践教学需求和根本解决教学中实际存在的问题。本研究基于内蒙古农业大学的道路桥梁与渡河工程专业，探讨建立综合实践教学基地的方法 一、目前存在的问题及不足 道路桥梁与渡河工程专业实践教学中存在的缺陷有：由于受到实际工程施工现场不固定，教学实习地点和单位联系困难，因此固定的实习基地建立非常昆大；因为实际工程的不确定性存在，使各课程实习的衔接性较差，不能熟悉一个完整的工程实体的建设情况；学生动手能力较差，步入社会不能很快适应社会需求，所以造成应届毕业生就业压力增大。由此提出“道路工程综合实习基地建设”，以解决实践教学中存在的这些问题 二、改革的措施及方法 内蒙古农业大学2011年道路桥梁与渡河工程专业第一届招生，目前执行的“道路桥梁与渡河工程专业培养计划”中实践教学包括“认识实习”、“工程测量实习”、“公路工程地质实习”、“结构设计原理课程实习”、“桥梁工程实习”、“路基路面课程设计”、“道路勘测实习”、“公路施工组织及概预算课程设计”、“毕业实习”、“生产实习”。每年大约有80人需要进行实习，故规划设计路基路面工程实训基地、桥涵工程实训基地、公路工程机械实训基地、交通工程实训基地、风能与动力工程实训基地等，不但满足我院道路桥梁与渡河工程专业的实习需要，而且能完成交通运输专业、交通工程专业和风能与动力工程专业的实习要求，未来规划实习项目面向社会本专业行业需求。5个实训基地可分期分批修建，逐年完成，建设地址为我校“海留图实习基地”。学生自己设计、自己施工、自己管护，实现道路从规划、设计、施工，到运营、管理、养护的全寿命的体验 三、改革成果 截至目前，2012级学生进行专业生产实习，2013级学生进行道路与桥梁工程实习，通过这两次实习已经完成综合实习基地现场勘测设计、部分路基填筑，一座圆管涵的修筑，主梁的预制等工作；施工机械的购置、使用和训练。规划总平面（如图1所示） 1.道路勘测设计。2014年9月，根据海流图实习基地的实际地形、地物、土质条件，进行选线、平纵横三断面设计、定线，道路平面成果（如图2所示），并完成一篇本科毕业设计（如图3所示） 2.路基填筑。现场测定土质（如图4所示），人工（如图5所示）结合施工机械（如图6所示）。通过实习使学生对于土质学与土力学、路基路面工程课程的理论和实验知识及施工机械有了深刻认识 3.涵洞的修筑。完成圆管涵的基础、填土、护栏等的修筑（如图7所示） 4.主梁的预制。从钢筋笼的绑扎、浇筑、拆模等工序进行桥梁主梁的预制，为进一步小桥的建设做准备（如图8所示） 5.施工机械训练。购置了部分小型施工机械，进行施工机械操作实习（如图9所示） 总之，综合实习场地的实践教学可实现同一场地同一工程实体的建设，使学生能够综合