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项目5 联轴器、离合器和制动器 本章学习要求 §13-1 概 述 §13-2 联轴器 §13-3 离合器 §13-4 制动器 　　特点：结构简单，安装、制造方便，耐久性好，吸振,补偿轴向位移的能力。常用于轴向窜动量较大，经常正反转，起动频繁，转速较高的场合，可代替弹性套柱销联轴器。 尼龙柱销联轴器 弹性柱销联轴器 ????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 弹性柱销联轴器 3) 轮胎式联轴器 轮胎式联轴器的结构如图。两半联轴器3分别用键与轴相连，1为橡胶制成的特型轮胎，用压板2及螺钉4把轮胎l紧压在左右两半联轴器上，通过轮胎来传递转矩。为了便于安装，在轮胎上开有切口。 轮胎式联轴器 1—轮胎　 2—压板 3—半联轴器 4—螺钉 梅花形弹性联轴器 轮胎联轴器 膜片联轴器 星形弹性联轴器 3) 万向联轴器 万向联轴器如图所示，由两个叉形接头1、3和十字轴2组成，利用中间联接件十字轴联接的两叉形半联轴器均能绕十字轴的轴线转动，从而使联轴器的两轴线能成任意角度?，一般? 最大可达35°～45°。 万向传动装置的功用:?在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。 当主动轴以等角速度ω1回转时，从动轴的角速度ω2将在一定范围 （ω1cos?≤ω2 ≤ω1/cos? ）内作周期性的变化，从而引起动载荷。 为消除从动轴的速度波动，通常将万向联轴器成对使用，并使1)中间轴的两个叉子位于同一平面上，同时，2)还应使主、从动轴的轴线与中间轴的轴线间的偏斜角?相等，即? 1＝ ? 2 满足上述两个条件，输出轴2与输入轴1的角速度就相等。 双万向节的等速排列方式 a)平行排列 b)等腰式排列 万向联轴器 ???????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 结构 ???? 结构 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 工程案例 实物 联轴器多已标准化，其主要性能参数为：额定转矩Tn、许用转速[n]、位移补偿量和被联接轴的直径范围等。 选用联轴器时，通常先根据使用要求和工作条件确定合适的类型，再按转矩、轴径和转速选择联轴器的型号，必要时应校核其薄弱件的承载能力。 四、联轴器的选择 1.类型选择 （1）两轴对中情况： 严格对中--------固定式联轴器 不能保证严格对中或工作时会发生位移-------可移式联轴器 弹性联轴器 （2）载荷情况 载荷平稳或变动不大-----------刚性联轴器 经常起动制动或载荷变化大---------弹性联轴器 （3）速度情况：工作转速联轴器许用转速 低速----------刚性联轴器 高速----------弹性联轴器 （4）环境情况 环境温度低（-20°c）或高（45°c)不宜选用具有橡胶或尼龙作弹性元件的联轴器；考虑安装尺寸 2.尺寸选择 据被联接轴的直径，转速，计算转矩选择 受变载荷可选用弹性联轴器； 两轴不对中性可选用可移式刚性联轴器； 扭矩大、转速低、刚度较大、安装条件好可选用刚性联轴器；低速、刚度大的轴，可选用固定式刚性联轴器； 低速、刚性小的轴或长轴，可选可移式刚性联轴器； 大功率重载传动的轴，可选齿式联轴器； 高速且有振动或冲击的轴，宜选弹性联轴器； 轴线相交的轴，宜选万向联轴器； 有严重冲击或要求减振的轴，可选用轮胎联轴器。 联轴器类型选择 §5.2 离合器 一、离合器的功用 离合器用来联接两根轴，使之一起转动并传递转矩，在工作中主、从动部分可分离可接合。它主要是用来操纵机器传