倒档拨叉加工工艺规程制订及卡具设计.doc

引言： 在现代制造系统中，数控技术是关键技术，目前，数控技术正在发生根本性变革，由专用型封闭式开环控制模式向通用型开放式实时动态全闭环控制模式发展。工业发达国家对机床工业高度重视，竞相发展机电一体化、高精、高效、高自动化先进机床，以加速工业和国民经济的发展。长期以来，欧、美、亚在国际市场上相互展开激烈竞争，发展。中国加入WTO后，正式参与世界市场激烈竞争，今后如何加强机床工业实力、加速数控机床产业发展，是紧迫而又艰巨的任务。本期开辟数控技术及数控机床专题，旨在系统为广大读者提供近年来数控领域的最新发展态势，探讨中国数控行业的改革发展出路。工艺规程是工装设计、制造和确定零件加工方法与加工路线的主要依据，它对组织生产、保证产品质量、提高劳动生产率、降低成本、缩短生产周期及改善劳动条件等都有着直接的影响，因此是生产中的关键工作。夹具在机械加工中起着重要的作用，它直接影响着机械加工的质量，生产效率和成本，因此，夹具设计是机械工艺准备和施工中的一项重要工作。 　　 附表3 机械加工工序卡 附表4 机械加工工序卡 附表5 机械加工工序卡 附表6 机械加工工序卡 附表7机械加工工序卡 附表8机械加工工序卡 附表9机械加工工序卡 附表10机械加工工序卡 附表11机械加工工序卡 （四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 1.毛坯尺寸的确定，画毛坯图。 拨叉是运输车变速箱中的一个零件，其材料为KTH300-10,由于产品的形状复杂，生产纲领是成批生产，所以毛坯选用金属型铸造。毛坯铸出后应进行退火处理，以消除铸件在铸造过程中产生的内应力。 由文献[1]表2.3-6，该种铸件的尺寸公差等级CT为7～9级，加工余量等级MA为F级。故取CT为9级，MA为F级。 由文献[1]2.3-5可用查表法确定各表面的总余量，但由于用查表法所确定的总余量与生产实际情况有些差距，故还应根据工厂具体情况进行适当的调整。 由文献[1]2.3-9可查出铸件主要尺寸的公差，现将调整后的主要毛坯尺寸及公差，如表1-8所示。 表1-8 主要毛坯尺寸及公差 主要面寸 零件尺寸 总余量 毛坯尺寸 公差CT φ24mm两端面 46 3+3 52 2 两脚面 6 2+2 10 1.5 14H13槽面 14 2+2 10 1.6 叉脚开档 40 3+3 34 2 由此，即可绘制出零件的毛坯图 2.1 钻，车φ14mm孔 该孔先由高速钢钻头钻出底孔后，再由内孔刀车出。 由文献[1]表2.3-52得拉孔时的余量为0.5mm，故钻孔的余量为 钻孔：工序尺寸及公差为 拉孔：工序尺寸及公差： 由文献[1]表2.4-38，取钻孔的进给量f＝；又由文献[1]表2.4-41，用插入法求得钻孔时的切削速度v＝。由此算出转速为： 按车床的实际转速取n＝，则实际切削速度为： v＝＝ 由文献[1]表2.4-69得 F=9.81×43.3×d0×f0.8×KF M=9.81×0.021d×f0.8×KM 因为加工可锻铸铁时KF＝KM，且由文献[1]表2.4-47，可查得KF＝0.92，故 F=9.81×43.3×13.5×0.20.8×0.92N=1267.5N M=9.81×0.021×13.52×0.40.8×0.92N=7N 它们均小于机床所能提供得进给力和扭转力矩，故机床刚性足够。 2.2切削用量 切削用量是指机床在切削加工时的状态参数。不同类型的机床对切削用量的参数的表述也略有不同，但基本的含义都是一致的。见上图 （1）切削速度（Vc） 切削刃上的切削点相对于工件运动的瞬时速度称为切削速度。切削速度的单位为m/min。在各种金属切削机床中，大多数切削加工的主运动都是机床主轴的运动，即都是回转运动。切削速度与机床主轴转速之间进行转换的关系为： 式中：----切削速度，m/min d-----工件直径，mm n-----主轴转速r/min （2）进给量（f） 不同种类的机床，进给量的单位是不同的。对于普通车床，进给量为工件（主轴）每转过一转，刀具沿进给方向上相对于工件的移动量，单位为mm/r，对于数控车床