隧道工程质量安全演示文稿剖析.pptVIP

应预留两个φ 20mm的孔洞 作为观察孔、排气孔、注浆孔 2.施工工艺错误，造成边墙与基础结合部位跑模，漏浆严重。 基础宽度应按设计一次到位，台车模板不得悬空，应安装在基础顶面。 宽度不足 模板悬空 3.钢筋制作、安装不规范 钢筋接头无预弯，受力不在同一直线 钢筋间距、层距未按设计施作 间距最大40cm 层距最小9cm 无接头预留筋，层距严重不足 钢筋定位不准，保护层厚度不足，漏筋。 五、软弱围岩（Ⅴ级）防沉降变形措施 1.加强超前小导管注浆或帷幕注浆 2.加强各部钢架脚部托梁设置 没有作用的临时仰拱 用槽钢设置托梁 3.取消系统锚杆，增设径向注浆钢管，宜采用双液浆。 注水泥浆过程中坍塌 4.加强工序衔接，使初支、二衬尽早成环： 4.1.一般（Ⅲ级以上）围岩二衬距掌子面不得超过100m，仰拱距掌子面不得超过50m；软弱（Ⅴ级以下）围岩二衬距掌子面不得超过50m,仰拱距掌子面不得超过20m。 4.2.各部开挖循环进尺见“控制要点”。 六、“三管两线”的布设 要点见“施工规范”和“控制要点” 电线颜色自上而下分别为： 黄 (L1) 淡蓝 （N） 绿 (L2) 红 (L3) 黄绿双色(PE) 七、急待解决的问题 1.加强工序衔接； 2.加强初支质量； 3.改变二衬工艺； 4.制作仰拱栈桥； 5.购买湿喷设备。（4、5合同段，推荐HPS30,解决初喷危险，进度慢的问题） 八、出渣装运作业 1．出渣量计算 出渣量应为开挖后的松散渣体积，装渣数量可按下式计算： Z=R·△·L·S　　　　　　　　　　　　 式中：Z——单循环爆破后石渣数量(m3)； R——岩体膨胀系数，见表2-57； △——超挖系数，一般采用l.15～1.25 L——设计循环进尺(m)； s——开挖断面面积。 岩体膨胀系数R值 岩体级别 vI V Iv III II I 土石名称 砂烁 黏性土 砂软石 硬黏土 石质 石质 石质 石质 松膨系数 1.15 1.25 1.30 1.35 1.6 1.7 1.8 1.85 2.运输设备数量计算 见“隧道作业标准化” 欢迎探讨。 谢谢！ 隧道工程质量安全 控制要点 范明坤 高级工程师 交通部试验检测师 一、隧道坍塌的主要原因 结合3月29日肯古隧道k229+893～+915段坍塌事故，分析隧道坍塌的主要原因： 1.地质认知不足； 2.开挖方法不当； 3.支护强度不够； 4.工序衔接不紧。 人的不安全行为，物的不安全状态。要注重人的行为（主观），少强调物的状态（客观）。 二、隧道开挖 中跨度分离式隧道开挖方法一般有： 全断面法； 台阶法； 中隔壁法； 双侧壁法； 环形留核心土法。 （一）中隔壁法开挖（CD法）： 中隔壁法开挖时应符合下列规定： 1. 初期支护完成后方可进行下一分部开挖。地质较差时，每个台阶底部应按设计要求设临时钢架或临时仰拱。 2. 各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。 3. 应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后进行另一侧开挖。 4. 左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m。 5. 当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。 6. 中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时，逐段拆除。 （二）双侧壁法开挖： 双侧壁导坑法施工应符合下列规定： 1. 侧壁导坑开挖后，应及时施工初期支护并尽早形成封闭环。 2. 侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑跨度宜为整个隧道跨度的三分之一。 3. 左右导坑施工时，前后拉开距离不宜小于15m。 4. 导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30～50m。 （三）环形留核心土法开挖： 1.开挖步骤： 2.环形开挖留核心土法施工应符合下列规定： 2.1. 环形开挖进尺宜为0.5～1.0m；核心土面积应不小于整个断面面积的50％。 2.2. 开挖后应及时施工喷锚支护、安设钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按设计要求施工锁脚锚杆。 2.3. 围岩地质条件差，自稳时间短时，开挖前应按设计要求进行超前支护。 2.4. 核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进