地铁施工阶成本控制探讨.doc

地铁施工阶段成本控制探讨 摘要：成本控制历来是施工企业工程项目管理的工作重心，尤其是在地铁建设市场竞争愈演愈烈的今天，更是关系到城轨公司的发展和生存。下面我结合当前施工的石家庄地铁项目，就地铁工程项目经济成本管理存在的现状，与大家一起探讨如何实现地铁项目工程成本的有效控制，请大家指正。 关键词：地铁工程；成本；控制一、工程概况 一石家庄地铁项目部施工的地铁1号线03标，工程包括和平医院站、烈士陵园站、和平医院站至烈士陵园站盾构区间和烈士陵园站至中山广场站区间。和平医院站至烈士陵园站盾构区间左线长990.677米，右线长990.74；烈士陵园站至中山广场站区间左线长860.08米，右线长860.18米。每个区间各设一个联络通道，隧道埋深10至17米，区间隧道采用盾构法施工，联络通道采用矿山法施工。 二、当前地铁工程项目成本控制存在的问题?（一）成本管理意识不够强?　　成本管理是通过施工生产和实施过程来得以实现的。目前，项目部各级管理人员表面上看来是职责清楚、分工明确，但实际上综合素质得不到全面发挥。即搞技术的只负责技术和质量，搞工程的只负责施工生产和工程进度，搞计划的只负责生产进度计划和计价结算工作，搞材料的只负责材料的采购及进场点验，别的什么事情就没有干了。工程项目的成本控制工作本来需要靠大家共同参与、共同来管理的，而目前项目部里面，关心的人则只有包括项目经理在内的少数几个班子成员而己。　　 （二）项目管理人员忽视“不可预见成本”的管理与控制?　　现今，我国许多的地铁施工普遍存在经济观念不强的情况，往往忽略了成本管理这个板块。一些领导觉得地铁工程的施工质量才是关键，而成本只要平时注意点就可以控制，但是工程项目的成本是不可预见的成本，如果没有专人负责管理，是不能够加以控制的，很可能会发生工程材料浪费，甚至失窃的情况。?（三）机械设备成本控制不力，间接费用超支严重?　　随着我国科技的不断发展，许多高新技术都被运用到了工程的施工当中，由于机械设备可以有效的缩短施工时间，提高施工的质量。因此，机械设备在地铁工程项目当中也得到了广泛的应用，但是由于地铁施工存在一定的独特性，使得地铁施工中的设备在花了大量资金采购以后，只能运用在此工程中，一旦工程完工或者变更设计，都会使机械设备失去使用的价值，从而造成浪费。 除此之外，由于一些施工的操作人员由于技术素质较低，在施工中没有按照设备的操作程序进行施工，并且对设备的保养不到位，都造成了设备的寿命缩短，使得成本增加，费用超支严重。?（四）人工成本过高?　　由于地铁工程项目和其他的建筑施工存在不同，地铁为了能够保证乘客的行车安全，有时候不得不在特定的时间点进行施工，这就造成了施工的进度受到一定的影响，出现施工进度缓慢和窝工的情况。除此之外，由于一些地铁工程项目的施工人员短缺，只能从外面聘请民工来进行施工，但是有些民工并没有做过地铁工程，就必须对他们进行相应的培训，从而加大了工程的支出，使得人工成本较高。?三、提高地铁项目成本控制的对策?（一）做好工程项目成本测算和赢亏分析工作 1、分析投标预算单价。地铁工程项目中标后，项目部要对整个项目的投标单价和预算进行分析，要搞清楚投标时的整体降点多少和不平衡报价时不平衡调整处。 2、测算实际预算单价。项目进场后，项目经理要组织项目总工、合约部和工程部等重要人员对整个工程项目所在地仔细进行踏勘，了解当地的实行情况，按工程项目根据现场实际情况进行单价分析。 3、分析项目赢亏。将实际预算单价与投标预算单价进行比较，搞清楚整个工程项目的赢亏的地方。测算整个工程项目的各项管理费用；根据施工组织设计时间安排测算机械使用时间和使用费用；测算工程所需的材料费用，并根据以往的工程项目经验及目前的市场趋势推算业主的材料补差；测算工程项目的风险包干费和安全措施费的使用和对业主计价情况，从而推算整个工程项目的赢利情况，确定项目的最终赢利目标。 4、根据实际预算单价，调整、确定发包单价。各工程项目实际预算单价测算完成后，项目部应在适当时间就各工程项目对协力队伍进行招标，选择协力队伍的投标单价与实际预算单价最近的协力队伍中标。如果各协力队伍的投标单价均高于或低于实际预算单价，则需要对实际预算单价进行检查，调整后确定发包单价。要尽量避免发包单价高于投标预算单价，从而保证项目获得效益。 （二）提升管理人员素质和培养管理人员关心成本控制意识 项目效益需要靠大家共同创造的，如果搞技术的为了保证工程质量，选用了虽然可行却不经济的方案施工，必然会增大工程项目成本；如果搞材料的只从材料质量角度出发，采购了优质高价的材料，即使是材料使用中没有一点浪费，成本还是降不下来。因此我们项目部要对管理人员进行全面培训和教育，提升管理人员素质和培养管理人员关心成本控制意识，充分发挥