地铁车站高支模安全专项施工方案.docVIP

目 录 1.编制目的 1 2.编制依据 1 3.工程概况 2 3.1工程简介 2 3.2主体结构设计参数 5 4.总体施工部署 5 4.1 车站结构施工总体步骤 5 4.2 每段施工顺序 5 4.3 砼浇筑工艺 7 4.4 安全通道设置 8 5.施工计划 8 5.1施工区段划分 8 5.2材料计划 10 5.3设备情况 10 5.4施工进度计划 11 5.5.劳动力计划 11 6.模板支架体系 12 6.1 侧墙支架、模板体系 14 6.2 顶、中板支架、模板体系 15 6.3 中间立柱支架、模板体系 16 6.4 特殊部位模板支设方法 17 6.5 预埋件模板支设 19 6.6 施工监测措施 19 6.7 模板支架检查验收标准 21 6.8 模板支撑系统验收 24 7.危险源辨识 24 8.施工安全保证措施 25 8.1项目组织结构 25 8.2安全生产管理人员安全生产责任 26 8.3安全管理保障体系 29 8.4安全生产管理制度 30 8.5危险源安全技术措施 34 9.其他技术组织措施 40 9.1质量保证体系 40 9.2质量保证措施 41 9.3环保措施 43 9.4文明施工保证措施 44 9.5支架模板变形安全监控措施 45 9.6支架拆除 46 10.应急预案 46 10.1应急救援机构的组成、责任和分工 46 10.2预防与预警 50 10.3工程意外、紧急情况下的应急方案 50 10.4应急救援物资的储备 53 10.5应急响应 54 10.6应急救援的培训与演练 54 10.7应急预案的管理 55 11.计算书 56 11.1侧墙支撑、模板体系验算 56 11.2顶、中板支架、模板体系验算 58 11.3 纵梁支架、模板体系验算 62 11.4 中间立柱支架、模板体系验算 67 12.附图 69 XX站扣件式钢管模板支架 安全专项施工方案 1.编制目的 根据建质[2009]87 号《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》的规定：“搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上，应当组织专家对专项方案进行论证”。某市市地铁0号线0标XX站车站的主体结构混凝土支撑工程施工总荷载大于15KN/m2，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围，按规定专门编制模板支架专项安全方案报公司评审，通过评审后提交专家组论证审查；按专家组论证意见修编并经项目总监理工程师签字审批后方可实施。 本方案适用于XX站车站主体结构模板支架系统施工。 2.编制依据 （1）国务院令（第393号）《建设工程安全生产管理条例》； （2）建质[2009]87 号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》； （3）建质[2009]254号《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》； （4）建质[2010]5 号《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》； （5）XX站设计图纸； （6）《城市轨道交通技术规范》 (GB50490-2009)； （7）《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999（2003年版））； （8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2011)； （9）《钢管脚手架扣件规范》 (GB15831-2006)； （10）《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010)； （11）《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ162-2008）； （12）《建设工程施工现场消防安全技术规范》 （GB50720-2011）； （13）《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005)； （14）《建筑地基基础施工质量验收规范》 (GB50202-2002) ； （15）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2011)； （16）《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-1991)； （17）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）； （18）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T 104-2011）； （19）建设部关于《地下铁道工程施工及验收规范》局部修订的公告第187号； （20）《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）； （21）《木结构设计规范》（GB 50005-2003）； （22）《建筑施工计算手册》（江正荣著，中国建筑工业出版社）； （23）《建筑结构静力计算手册》（第二版）（中国建筑工业出版社）。 3.工程概况 3.1工程简介 XX站位于某市市XX区X路与X路路口处，沿X路，呈南北走向布置。南接XX站，是某市轨道交通1号线二期工程的第十座车站。车站周边较为空旷，主要为农田和鱼塘。 图3.1-1 XX站总平面图 车站主体结构为地下两层双跨矩形框架结构，北段盾构吊出（预