、施工测量及施工监测.docVIP

第4节、施工监控及测量 一、混凝土连续梁施工监测的目的和任务 混凝土连续梁（刚构）桥施工监测的目的及任务，就是根据桥梁施工实际工况跟踪监测取得的真实施工结构参数，运用预控制技术及时进行施工阶段线形计算，对梁体结构的未来状态做出预测，确定每一悬浇梁段立模板高程，并在施工过程中依据施工监测成果，对施工偏差进行分析、识别、预测后对下一施工梁段的立模高程进行调整，以此来保证每一悬浇梁段和合拢段的两悬臂端中线及高程偏差符合相关规定，保证成桥线形和结构内力状态符合设计要求。特别是无砟轨道桥梁更要认真控制，线路坡度不能随意调整，轨道板下铺装厚度也有严格限制，桥梁线形偏差大会很麻烦！ 悬浇梁的施工测量工作是一件很辛苦、很细心、很耐心的工作，与一般测量有本质区别。一般测量是一次性结果；悬浇梁测量是考虑前序误差又规避后序影响，实际箱梁截面不规矩，计算和预压数据与实际变化大，无法一次准确定位，是瞻前顾后——反复逼近标准的系列工作，一般需要3~5节段摸索达到标准！ 二、施工线形控制 拟施工梁段前端挂蓝变形值，包括在荷载作用下已经施工梁体的变形（也称成桥梁体刚性变形）和挂蓝在荷载作用下的弹性变形两部分。浇筑第n号梁段时，挂蓝前端变形值Fn，可根据实测挂蓝高程数据资料，按下式计算后经综合比对分析确定。 此公式《技术指南》有错误！？？ 公式代号注解： ——是梁段模板前端定位高程与浇筑混凝土后高程的差值。包括已施工梁体的变形引起的竖向变形值和挂蓝的弹性变形值。 、——第n号梁段浇筑混凝土后，第n-1号及n-2号梁段前端竖向变形值； 、——悬浇梁段长度。 大跨度、多孔数混凝土连续梁（刚构）桥，需要经历一个漫长而复杂的施工及体系转换过程，施工中许多偏差需根据理论计算值不断进行修正、调整，才能保证全桥设计线形和内力状态符合设计要求。 施工监测是一项：施工—→监测—→识别—→修正—→预告—→施工〓的循环过程。 每一悬臂浇筑梁段的立模高程，都是根据该梁段的设计高程及施工预拱度设计值、已施工梁段的实际高程偏差值等多项参数、经过分析识别、修正计算后预设的，在施工过程中发现实际高程与预设高程的偏差超过设计允许值时，应及时进行调整。 如果施工中因意外失误造成较大偏差，不能在下一阶段一次调整完毕，应把误差分配到多个节段中进行调整。每一次调整值不大于50mm（我建议30mm为度），以保证梁体线形和孔道平顺过渡。 悬臂控制保证合拢高程偏差控制在0mm以内控制： 箱梁悬臂施工过程中，受各种荷载作用，在各梁段产生一定的挠度主要因素有箱梁节段自重、张拉预应力及挂篮自重。施工时，高按设计标高加上挠度值，悬臂控制保证合拢高程偏差控制在0mm以内控制： 箱梁悬臂施工过程中，受各种荷载作用，在各梁段产生一定的挠度主要因素有箱梁节段自重、张拉预应力及挂篮自重。施工时，高按设计标高加上挠度值，即： Ｈ施＝Ｈ设＋∑f1+∑f2+f3+f4 (式一) 其中：Ｈ设——箱梁设计标高 ∑f1——后续梁段施工时，箱梁自重产生的挠度总和 ∑f2——后续梁段施工时，张拉预应力产生的挠度总和 f3——挂篮自重产生的挠度 f4——箱梁因混凝土徐变、收缩及长期使用荷载而产生的挠度f4主要是参照其他桥梁的经验和实测数据来确定。挠度值根据挂篮设计计算及荷载试验、施工实测资料确定，在施工测量中予以调整。 设计提供的各荷载阶段的挠度，仅是理论计算值，由于受各方面因素的影响，实际挠度与计算挠度有一定的偏差混凝土是非弹性材料，其弹性模量的计算值有偏差；在施工阶段，箱梁自重偏差、箱梁断面尺寸的偏差以及张拉预应力的偏差更为明显。 施工标高控制的基本措施设计单位提供箱梁施工各阶段计算挠度箱梁标高，作为施工控制的基本。 制定挠度观测方案，进行挠度观测。将每一梁段施工过程中由混凝土浇筑、预应力张拉以及挂篮前移产生的实测挠度汇总整理并进行分析。 项目部及时了解和掌握箱梁施工标高变化情况，对箱梁施工各阶段的实测挠度与计算挠度进行比较分析，确定下一梁段的施工标高，提供测量放样。 挠度观测的方法与精度观测方法悬臂箱梁的挠度观测，以水准仪和因瓦水准尺，采用水准测量的方法，周期性地对预埋在悬臂中每一块箱梁上的监测点进行测。挠度观测的相对基准设置在轴线0块上，绝对基准设置在上的点 观测周期连续梁挂篮前移阶段、混凝土浇筑阶段和预应力张拉阶段三个阶段挠度观测在每一梁段挂篮前移后、混凝土浇筑后和预应力张拉后，对已施工箱梁上的监测点测其标高的变化代表了该点所在的箱梁不同施工阶段的挠度变形过程。 观测的水准路线形式以各墩0块上的水准点的为起终点，采用闭合水准路线的形式进行水准测量。 观测精度国家二等水淮测量或工程三等水准测量的精度等级要求。 挠度观测点的埋设在每一箱梁腹板顶面埋设直径约16mm、长度约10cm～1