公共经济学推荐目.pptVIP

互连网资源 中国财政部 中国国家税务总局 中国劳动与社会保障部 美国总统和副总统的主页 美国参议院 美国众议院 美国商务部 课 程 简 介 公共经济学基础理论 公共支出理论 公共收入理论 地方公共经济理论 0.1 什么是公共经济学 0.1.1 公共经济学的定义 案例1：城市交通拥堵还是畅通的基本逻辑 一般认为，道路拥堵的主要原因：（1）道路太少；（2）交叉路口太多，红绿灯烦人。因而，对应的政策：一是尽可能多建路；二是尽可能多建立交桥。可是，拥堵现象依旧存在。 多建路、多建桥，可以改善道路的拥堵的状况，但只要开车的边际收益超过其边际成本，任何拓宽和新建道路的努力，任何消除红绿灯的努力，都不可能达到缓解交通拥堵问题的目标。 做一个简单的计算 假定一个城市有十辆车，第一辆去某个地方的边际收益是100元，第二辆是200元，第三辆是300元，依此类推，每一辆增加100元，第十辆的边际收益是1000元。加在一起，10辆车的总收益为5500元。 如果道路免费行使，10辆车都在某个标准的时刻比如正常上班的时刻去该地方，结果因高峰拥堵的原因每辆车发生边际成本200元，10辆车因拥堵净损失2000元，10辆车净收益3500元，社会总收益也是3500元。这是收费前的情况。 如果在高峰时段征收道路使用费200元，第一、第二辆车将不再在高峰时刻去该地，不需要缴费