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真空联合堆载预压技术在现代公路工程施工中的应用 　　摘要:随着我国公路建设的进一步发展,将不可避免地要在软土地基上修建越来越多的高速公路。真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降.水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,为此,本文在分析真空联合堆载预压法加固机理的基础上,探讨了真空联合堆载法施工中的关键技术与具体施工工艺。 　　Abstract: The further development of highway construction inevitably builds more and more highway in the soft soil foundation. Vacuum preloading reinforcement is a fast, simple and efficient way to strengthen the foundation which can effectively accelerate the consolidation of deep soft soil drainage and reduce the settlement. Horizontal displacement is the common problem in the construction of vacuum preloading. This paper analyzes vacuum preloading method combined strengthening mechanism and discusses the vacuum preloading method key technology and concrete construction technology. 　　关键词:真空联合堆载预压法;原理;应用 　　Key words: vacuum preloading;principle;application 　　中图分类号:U41 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)09-0108-01 　　 　　0引言 　　软土地基一般都表现为高含水量、高压缩性、高粘土含量、低渗透性和低强度等特点,要在这“三高二低”的软土地基上修建好公路,必须解决好两个方面的问题:一是路基要有足够的稳定性,二是工程完工后,路基沉降稳定。为了缩短工期、加快建设速度、保证工程质量,某高速公路软土地基试验段采用了一种新的加固方法-真空联合堆载预压法,取得了良好的效果。 　　1真空联合堆载预压法加固机理 　　众所周知,大气的压力为10t/m2,真空联合堆载预压法实际上就是在堆载预压的同时,借助大气的压力,使两者联合发挥作用,加快土体固结收缩。真空联合堆载预压法是用薄膜对需要加固的软基进行密封与大气隔离,借助射流泵抽真空,通过铺在加固体表面的砂垫层中的管道及竖向排水体袋装砂井将加固区内的空气和水抽走,形成真空,在地表砂垫层产生负压,该负压通过真空管路及竖向排水体逐渐向深度方向延升,并向四周土体扩散,使加固上体内部与排水通道、砂垫层中产生压差,在此压差作用下,土体中的孔隙水不断由排水通道排出,使孔隙水压力降低,最终使上体固结压密。真空预压加固过程实际上是地下水气不断被抽走的同时,真空度不断向加固土体内传递、扩散并在加固土体内形成一定真空负压和负压梯度的过程。真空联合堆载预压法是在真空联合堆载预压法基础上发展起来的,是真空预压和堆载预压两种加固方法的叠加,在堆载预压的同时再加一真空荷载同时作用,促使土体充分固结压缩。 　　根据太沙基有效应力原理,其过程可表达为:式中分别为真空和堆载产生的总效应力绝对值,为主骨架压缩和收缩有效应力绝对值,为真空产生的孔隙应力绝对值,为堆载产生的孔隙应力绝对值),从中我们可以看出真空联合堆载预压只是通过减少孔隙水压力来增加土体的有效应力和球应力,并且土体的球应力会使土体产生向预压区内的收缩变形,以上理论在某高速公路的施工中得到了验证和应用。 　　2真空联合堆载法施工中的关键技术 　　2.1 加固效果。真空联合堆载预压法是在真空预压和堆载预压基础上发展起来的一种软基处理方法,它具有真空预压和堆载预压的双重效果,适用干设汁荷载大,承载力要求高的工程。该方法在加固效果方面有如下三个方面的特点:①固结速度。真空预压阶段,真空度通过滤管、砂垫层及垂直排水通道逐渐向上体内部传递,土体中的孔隙水在这种压差的作用下不断向外排出,从而使土体发生排水固结。真空堆载和联合预压阶段在真空预压的基础上,再利用路堤填上进行堆载预压,一方面堆载的作用使土体中的孔隙水压力升高;另一方面真空预压的作用使砂垫层及垂直排水通道的孔