千姿百态的桥.ppt

（3）铁索桥——泸定桥 学生介绍：像这种由铁索造成的桥就叫铁索桥。一般建造在水流湍急，两岸又是悬崖峭壁、比较险峻的地方。具有代表性的是泸定桥，建于清康熙公元1705年，桥长101.67米，宽3米，1935年5月29号红军长征在此取得重大胜利。 （4）现代桥梁 ①连续桥梁——南京长江大桥 1968年12月29日竣工，是我国自己设计的第一座双层双线铁路、公路两用桥，公路长4589米，铁路长6772米。连续桥梁——由许多桥墩架着的桥。 ②悬索桥——江阴大桥 1997年竣工，全桥3000米。 ③斜拉桥——南浦大桥 （5）立交桥 建在陆地上的桥，即立交桥。 桥的演变 在古代，造桥是很简单的一件事，人们砍下一棵大树，横在河上就是一座桥，但这种桥走上去可得小心了，一不小心就会滑到河里。不久，木匠们用木头造出了木板桥，既美观又实用。再过些日子，人们发现木板桥不结实，想到了用岩石来当材料。于是人们将石头磨成一块块方块，架成了石板桥，随后又发明创造石拱桥，石拱桥是由几个半圆石拱组成，石拱之间有石墩，非常牢固。 随着科技不段发展，人们发明了钢筋水泥，并以此为材料又造出了钢筋水泥桥，这种桥既宽阔，又平坦，世上最牢固的桥要数铁桥了，它是用钢筋造成的。在一些少数民族地区，河水湍急，不易搭桥，劳动人民就在山与山之间架起绳索桥。 随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面路口车辆堵塞和拥挤，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。 “世界之最”的桥 ①世界第一斜拉桥：苏通长江大桥位于南通农场至苏州（常熟）徐六泾之间，全长7600米，其中双塔斜拉桥主跨1088米。 ②世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥，全长36公里,其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元。 ③世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥 世界首创设计，两个主桥趸跨度达一百八十米。 ④世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西 藏）全长 360.5M ,全桥设四墩两台，4号墩为明挖扩大和嵌岩基础，挖深 54M ，墩身为矩形空心墩，墩高 100M 。箱梁最大跨度 128M. ⑤世界上最早的铁索桥：霁虹桥，在距保山市50公里的澜沧江畔，在古老的博南古道兰津渡口上，有一座明成化十一年（公元1475年）修建的。 ⑥世界上最大的拱桥：卢浦大桥，北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥。 “桥”的故事 ①《飞夺泸定桥》 ②赵州桥的传说 ③卢沟桥的狮子 ④士诚桥（姜堰大伦） ⑤鹊桥（姜堰溱潼） ⑤糖桥 1935年5月,北上抗日的红军向天险大渡河挺进。大渡河水流湍急,两岸都是高山峻岭,只有一座铁索桥可以通过。这座桥铁索桥,就是红军要夺取的泸定桥。 　　在这一夫当关、万夫莫开之地,国民党反动派派了两个团防守,后来又调了两个旅赶去增援,妄想阴阻拦我军北上,把我军消灭在桥头上。红军首长早就看穿了敌人和诡计。28日早上,红四团接到了上级命令:“29日早晨夺下泸定桥！” 　　 《飞夺泸定桥》 时间只剩下二十多个小时了,红四团离泸定桥还有二百四十里。敌人的两个旅援兵正在对岸向泸定桥行进。抢在前面,是我军战胜敌人的关键。红四团离泸定桥还有一百一十里。战士们一整天没顾得上吃饭,天又下起雨来,把他们全身都淋透了,可是战胜敌人的决心使他们忘记了饥饿和疲劳。在漆黑的夜里,他们冒着倾盆大雨,踩着泥泞继续前进。忽然,他们望见对岸出现了无数火把,像一条长蛇向泸定桥方向奔去,人分明是去增援的敌人。红四团的战士索性也点起火把来,照亮了道路跟敌人赛跑。 　　敌人看到了这边的火把,喊破了喉咙问:“你们是哪个部分的？”红军战士高声答话:“是碰上了红军撤下来的。”对岸的敌人并不疑心。两支军队像两条火龙,隔着大渡河走了二三十里远。雨越下越猛,像瓢泼一样,把两岸的火把都浇灭了。对岸的敌人不能再走了,只好停下来宿营。红四团仍旧摸黑冒雨前进,终于在29日清晨赶到了泸定桥,把对岸增援的两个旅敌人抛在了后面。 　　 泸定桥一共十三根铁链,两边各有两根稍高的铁链,算是桥栏；底下并排九根,铺上木板,就是桥面。人走在上面摇摇晃晃,就像荡秋千一样。可是现在,连木板也被敌人抽掉了,只剩下铁链。向桥下一看,真叫人心惊胆寒。红褐色的河水像瀑布一样,在几十丈深的河谷里倾泻下来,冲到岩石上,飞溅起一丈多高的浪花,水声震耳欲聋。桥的对岸就是靠山的泸定桥,城的西门正堵住桥头。守城的两个团敌人,早已在城墙和山坡上筑好工事。他们凭着天险,疯狂地向红军喊叫:“来吧,看你们飞过来吧！” 　　红四团马上发起总攻。团长和政委亲自站在桥头上指挥战斗。号手们吹起冲锋号,所有