钻孔灌注桩工程施工技术方案若干.doc

钻孔灌注桩工程施工方案一、工程概况XXXX高速长垣段NO.2合同段（K16+000～K35+450）全长19.45km，战线较长，灌注桩工程量较大。沿线设互通一处，主线中小桥9座，分离式立交13座。桥梁设计等级为汽车—超20，挂—120。钻孔灌注桩直径分别采用1.3m，1.5m，1.8m三种，其中Ф1.3m的430根计12892m 、Ф1.5m的179根计6216m 、Ф1.8m的14根计626m，C25#混凝土方总量29692.8 m3 。沿线土质主要以砂性土为主。二、场地布置和施工前的准备（一）、场地布置考虑到战线较长，场地根据实际情况布置。但是，泥浆池和沉淀池一般都设在路基之外。（二）、施工前准备1、组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和公路工程桥涵施工技术规范的有关规定。结合本合同段的工程地质和水文气象条件，制定符合实际的施工组织设计，落实岗位责任制，确保工程质量安全和进度。2、机械进场前，组织测量人员利用全站仪根据沿线已闭合的导线点进行桩位放样，并报监理工程师审批。3、施工场地准备在灌注桩施工区内进行清障，整平压实，布置排水设施和合理布置泥浆循环系统，原材料储地和钢筋笼制作场地，均进行硬化处理。4、机械设备完好并到位。详见附后“机械设备一览表”。钻机：采用GPS-15型正循环钻机，计划数量20台，准备足够钻头和需配置的机械设备。混凝土拌和站：本合同段设置两个拌和站，分别位于K16+200和K26+600。混凝土输送设备：根据工程实际情况采用HBT-60型混凝土泵或6M3混凝土拌和车数辆（按运距确定），16-25T汽车吊、配套吊罐等设备输送混凝土。使用前应检验机械设备技术性能性能是否良好。混凝土输送导管：采用Ф25cm，长200M，使用前做水密性试验和过球实验，均满足规范规定要求。汽车吊吨位以满足起吊高度和吊罐重量为准。护筒：采用壁厚不小于3毫米，直径比桩径大20cm～30cm，护筒高度根据实际情况而定。电力：以国家电力网电为主，另备用75KW发电机组。供水：有河流的地方用河水，其他采用抽取机井的水或用汽车运水。（四）、原材料（1）水泥：采用新乡“平原牌”P.O 42.5R硅酸盐水泥。（2）砂：采用平顶山矿场的中粗砂，细度模数控制在2.5左右。（3）碎石：采用鹤壁浚县矿场的（16-32.5mm）碎石。（4）钢筋：就近采购，保证Ⅰ级和Ⅱ级螺纹钢筋均满足质量要求。? 以上原材料均按灌注桩工程量和配合比计算需要量,根据月施工进度计划，提前储放在已硬化的料场内待用.（五）、泥浆配制及循环系统为保证泥浆指标满足规范要求及保护周围环境，分别开挖造浆池（制浆池），沉淀池和循环池（泥浆池），由于本合同段地质以砂性土为主，需备有一定的粘土或膨润土，作为补浆之用。用优质土在造浆池内按规定比例配制泥浆，通过泥浆泵将泥浆由钻杆压入钻孔内，再由孔内流入沉淀池，经过沉淀的泥浆循环使用，便于排渣。沉淀池的容量应根据钻孔深度、钻孔直径、泥浆循环供应同时钻孔的数目确定。泥浆的排放要考虑环保的要求，必要时，用运输车将钻渣运到指定地点。三、施工组织及进度计划（一）、施工组织安排本合同段分三个工区，共有灌注桩623根，计划进场20台钻机，根据各工区工程量调节机械设备和配置的足够的劳动力。（二）、进度控制所有的灌注桩工程必须符合总进度计划，工期要求为2005年4月21日～2005年8月30日。四、施工组织机构? 施工组织机构框图见后五、施工工序及方法? （一）施工放样：用全站仪进行坐标放样，放样的点用木桩和铁钉标识，并设护桩加以保护至不需要为止。（二）场地处理、埋设护筒：场地处理：清除杂物，换除软土，夯打密实，为避免地基不均匀沉陷使钻机倾斜，钻机底座搁置枕木。埋设护筒：将护筒周围0.5-1M范围内土挖除，夯填粘土至护筒底0.5M以下。护筒四周用粘土夯实或碎石土填实，护筒顶端的泥浆溢出口高出地下水位1.5M左右，护筒埋深至少1M～1.5M，并高出地面0.3M左右。施工组织机构框图：（三）、对已经配制的泥浆进行检测，并经监理工程师复测认可，在钻孔过程中泥浆的相对密度ρ：对正循环钻孔，一般地层为1.05～1.2，易塌地层为1.2～1.45，现场用泥浆比重仪测定泥浆的相对密度。? 采用正循环钻孔的粘度η：一般地层为16～22（Pa.S）；易塌地层为19～28（Pa.S），现场用泥浆稠度仪测定泥浆的粘度。? 采用正循环钻孔的含砂率（%），均为8%～4%，一般控制在≤4%，在工地用“含砂率仪”进行测定。? （四）钻孔.1、成孔采用正循环钻进工艺。（1）、钻机准备就位后，应复测校正，钻头对准钻孔中心，同时使钻机底座水平。开钻时低档位慢速钻进，