夯管法施工在上体场穿越段工程中的应用论文.pdfVIP

·342· 矿山建设工程新进程——2006全国矿山建设学术会议文集(下册) 夯管法施工在上体场穿越段工程中的应用 郭 垒 (北京中煤矿山工程有限公司 北京 100013) 摘 要：针对上体场穿越段含水丰富的砂性施工土层，采用夯管法施工长水平冻结孔，取得了良好的 效果，着重介绍了夯管施工工艺，施工效果及经验，体会等。 关键词：地层冻结；水平冻结孔I夯管 l工程概况 1．1 穿越段工程概况 上海地铁明珠线上海体育场站穿越地铁一号线施工段(下简称穿越段)，与地铁一号线 m(高)X21．45 斜交成约79。，结构横截面尺寸约为5．74 m(宽)。穿越段顶面紧贴地铁一号 线车站站底板，穿越段结构顶部绝对标高约为一10．08m，底板底标高约为一15．82m，地面 绝对标高为4．19m。 穿越段东端与明珠线上体场站相连，西端为明珠线区间隧道盾构工作井，总长度约22．6 m，采用水平孔冻结加固地层，用矿山法进行开挖和结构施工。穿越段平、剖面位置如图1、图 2所示。 图1 上体场站穿越段隧道平面图 1．2施工难点 由于冻结孔施工地层为砂性土且含水丰富、水压大，冻结孔为深度较长的水平孔，且需 穿透两道地下墙，有部分冻结孔需紧贴一号线上体馆站底板布置，冻结孔施工中必须要保证 少出泥和成孔精度，尤其是施工中不能影响一号线地铁站和地面立交桥的正常运行，必须严 岩土工程 ·343· ＼ ／ 托冬体系 覆土 4．19 N ， 、， ＼ ／ 2．198 ①一1填土 I＼‘ I— U U ② 粘土 u刊 东怍号线站厅层． 3．102H西 ⑤ 淤泥质粉质 二J 7 一号线站台厅I 『1 段 z ④一1淤泥质粘土 苴 ’o i l ¨ 一1 l、 结 -1仉08。 结 构 构 ＼ 明珠线穿越段H H ④一2砂质粉土 k ，I ，、 U I= rJ 三i5．180 ⑤一1—1粘土 ： 嘲 图2上体场站穿越段隧道纵剖面图 格控制施工对地层的扰动，对施工工法的可靠性提出了更高要求，施工难度很大。 1．3冻结孔施工概况 根据设计，穿越段共需施工水平孑L170个，呈三个“山”字形布置(如图3)。其中： ／一号线车站底板