800后桥壳体加工夹具设计.doc

800后桥壳体加工夹具设计 关键词： 基准统一 一面两销 反吊式 摘要： 我国是农业大国，随着这几年国家队农业生产的重视，我国的农机具产品得到了飞速的发展，以我公司为例，轮拖生产不论是从台量还是马力都不断跃上了新的台阶，而原先的零件加工的工艺和工装夹具有必要重新设计和制作。公司在2005-2008年研制开发了80-90马力的大型轮式拖拉机，我车间承担拖拉机底盘部份的主要零件——后桥壳体的加工任务，此零件的特点是体型大（841mm x 280mm x 430mm）、壁薄（最薄处10mm）及加工孔大（最大孔φ230H7（+0.046 0））精度要求高，是拖拉机上最难加工的零件之一。我尝试着对800后桥壳体加工工艺和夹具进行改进取得了较好的成效！ 一、问题的提出 图一 图一所示为800.38.101-1后桥壳体零件，它是我公司800-900大型轮式拖拉机上最关键的零件之一，零件材质为HT250，硬度为170-241HB，该零件体积大，属薄壁件，加工精度要求高，各孔的相对位置及形位公差要求都非常高，φ100J7孔相对φ72J7孔的同轴度仅为φ0.04，2-φ130H7的同轴度为φ0.03，2-φ230H7的位置度为φ0.05，同一轴线上各孔中心距公差是0.02mm，2-φ230H7中心至G面距离公差为±0.05mm。 按照传统加工办法，在基面（图1中朝上的平面）加工好后