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废油脱水技术攻关 倪元喜 一、立项依据 废润滑油的处理问题在各大城市一直存在，城市的水污染约 70%是由石油类超标引起的，而废润滑油的回收利用率在 20%左右，在 企业中，机械废油的回收率约在 5%~10%。而废油的再生率一 般在 50%以上。1000g原油中仅能提炼出 300g基础油，而 1000g废油则可再生 700~900g基础油。 集团公司在 2003年添置了废油过滤设备，可以处理 极少量含水 、机械杂质超标等问 题，但无法处理 含水 严重超标的废油。应集团公司领导要求，检修中心进行“含水 废油处理 ”攻关。 二、技术分析 现有的油水分离技术物理方法主要有重力分离和多孔介子分离两大类，多孔介子分离技术因凌钢技术力量等因素限制，基本没有自制设备的可能。综合现有技术力量及分离效果考虑，决定采用重力分离技术中的静置分离法。 当水-油混合液中的油滴受到的重力G、浮力P、上浮阻力Fr三者达到平衡时，油滴会稳定等速上浮，上浮速度为 推导出 （其中：u—油滴上浮速度；μ—水的动力粘度；ρw—水的密度；ρo—油的密度；d—油滴直径）。 经分析可知：油滴的上浮速度与油滴直径的平方、水油密度差成正比，与水的粘度成反比。由此可知油滴直径增大，上浮速度将大大加快，适当提高温度有利于油水分离，但当水温较高时，分析效果减弱，且油变稀更易乳化，不利于分离。兼之，油液在超过60℃时，温度每提升10度，氧化速度提升1倍。 综合多方面考虑，决定采用蒸汽管道加热，油液的加热温度定上限为60℃。 试验结果 6月8日14:00点进行试验，注油2.3吨，加热至60℃后静置，中间间断加热，至11日下午14:20取样化验，油液含水量在0.25~0.26%。总计静置72小时，分离250kg水，90kg赃物，1900kg油。 三、设备及原理图 右图为设备结构简图。 储油箱上方开有注油孔及蒸汽进出入口，油箱底部开有排油孔，温度计安装于油箱中下部位。 现场设备照片 废油脱水工艺流程图 * * 油品检验 装入 脱水装置 含水不超标 48小时 含水超标 合格 装 桶 各 厂 下线废 油 不合格 加热至60℃ 送货 检修中心 净化再生处理 静置沉淀 油品检验 油品 废水 出 售 污水处理 * *