广西十二五交通规划蓝图打造综合交通运输网.docVIP

广西十二五交通规划蓝图:打造综合交通运输网 “十二五”期间，广西将投资６５００亿元，建设２６５个综合交通基础设施重大项目（新开工１６８个，续建９７个），打造全方位综合交通运输 网络。１１月１５日，记者从自治区发展改革委获悉，《广西综合交通运输体系发展“十二五”规划》（以下简称《规划》）正式出炉。根据《规划》，到２０１５ 年末，从南宁坐火车，１小时到达沿海三市、两小时到达区内主要地市、３小时到达周边省会城市；民航旅客吞吐能力由“十一五”的１０９９万人次，上升到 ３０００万人次；８５％以上的县城半小时内能上高速公路，二级公路运输服务覆盖所有县城；全区所有县级行政单元在２００公里或１．５小时行程内可享受到民 航运输服务。　 ????　关键词：综合运输通道　 ????３小时到达周边省会城市　 ????“打造出海出省出边、通往珠三角发达地区、连接中东部经济腹地和面向东盟的综合交通通道。”自治区发展改革委交通处有关负责人表示，在广西 勾勒的“十二五”交通蓝图上，值得关注的第一个重点就是“综合运输通道”，广西将通过东西南北４条大通道的建设打通“全身血脉”，重点强化东向大通道和南 向大通道建设，完善北向通道和西向通道建设，在２０１５年前要基本建成以快速铁路、高速公路和西江黄金水道为主体、大能力的综合运输大通道。　 ????通过高铁项目建设，未来将形成以南宁为中心的城际高速铁路网，实现地级市开通城际高速列车。坐火车从南宁出发，两小时可到达桂林等区内主要城市，１小时可到达北部湾沿海城市。　 ????“等南广高铁通了，以后周末都可以去广州玩了。”南宁市民刘先生有众多亲戚朋友在广州，对南广高铁的建设很关心。广东广西虽是近邻，但目前 交通不便，从南宁到广州，坐大巴得约１０个小时，火车要十三四个小时。南广铁路始于广西南宁，经贵港、梧州、广东云浮、肇庆、佛山至广州南站，线路全长 ５７７公里，设计时速２００公里，建成后，将形成桂、粤两省区之间最便捷的快速通道，南宁至广州只需３小时。目前，该高铁广西段路基、桥梁等线下工程已经 完成，铺轨和站改工程正同步进行，预计２０１３年底广西段将建成。　 ????南广高铁是广西东向大通道的重要组成部分，按照《规划》，东向大通道将加快推进南宁至广州高速铁路等８条铁路通道、梧州至柳州等８条高速公 路通道等项目建设，形成北、中、南３条大运量东向大通道。将续建南宁至广州、贵阳至广州铁路，扩能改造黎塘至湛江等既有铁路，新建合浦至湛江、柳州至肇庆 等铁路。其中，南宁至广州、贵阳至广州、合浦至湛江等一批时速在２００公里及以上铁路的建成，将把广西全面引入高铁时代，并形成以南宁为中心的城际高速铁 路网。　 ????南向大通道以广西北部湾区域国际航运中心和南宁、桂林国际航空港建设为重点，推进铁路和高速公路建设，全面提高以南宁－新加坡走廊为主的北、中、南３个陆路国际通道能力。　 ????西向大通道以高速公路和铁路建设为重点，提升通往云南、贵州等西南省市的通道能力。北向大通道以湘桂铁路、焦柳铁路和洛湛铁路扩能改造为重 点，增强连接国家中东部经济腹地的通道保障能力。此外，还将完善区内“一纵两横”三大综合运输通道，“一纵”即桂林－柳州－来宾－南宁－广西北部湾港口 （崇左）；“两横”分别为：“北一横”贺州－桂林（柳州）－河池，“南一横”梧州－贵港（玉林）－南宁－百色。其中，纵向综合运输通道以快速铁路、大运量 高速公路和城际铁路为主体。横向综合运输通道以西江黄金水道、快速铁路、高速公路为主体。　 ????关键词：综合交通枢纽　 ????客运零距离换乘　 ????《规划》的第二个重点是打造综合交通枢纽，将重点把南宁市构建为国家级综合交通枢纽，柳州、桂林、梧州、百色、沿海三市组合枢纽为区域性综 合交通枢纽，河池、贵港、贺州、崇左、玉林、来宾为地区性综合交通枢纽。通过对三级枢纽体系和两港（国际枢纽港、航空港）的建设，实现“客运零距离换乘” 和“货运无缝衔接”。　 ????作为国家级综合交通枢纽，“十二五”时期，南宁将以公路、铁路、航空、水运实现客运“零距离换乘”、货运实现“无缝衔接”服务为突破，建设 “二港一站一轨一中心”，形成南宁至周边国家、南宁至周边省区和南宁至区内重要城市的快捷通道以及中国－东盟国家的海陆空交通运输服务的枢纽。　 ????“未来将有６条高铁引入南宁枢纽，形成‘客货分线，北客南货’新格局。”南宁铁路局有关人士介绍，南宁东站建成后，将成为整个南宁枢纽的核 心，实现多种客运方式的零距离换乘。在南宁东站南广场的下方，在建的轨道交通１号线和未来要建的４号线将实现交汇。地铁站厅位于地下二层，与铁路出站层分 层设置。南宁东站还将配套建设大型出租车上客区和公交车发车场，布置在南广场地下一层，单循环组织车流，交通便捷顺畅。在南宁东站南广场左面，计划建设