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电动车维修资料全1 电动车控制器七排线接线（图）红--电源正 黑---电源负 黄--电机正 蓝--电机负七排线：1。棕 数据信号 0V 用于面板显示2 紫 同上3。黑 地4。红 电源5V5 黄 刹车信号5V6 蓝 模式信号5 或 07 绿 信号输入 1---4V助力传感器：蓝 信号入 红 电源输出 黄 地锁线输入 橙---接电源正限速：蓝首先要确定控制器的电源线，通常电源线是粗红，粗黑，和一条细红接电门锁三个在一个端子。转吧线通常是细绿，红，黑，刹车断电是细灰，这四根通常在一起，防盗是细红，绿，蓝；电机线是粗黄，绿，蓝三条；极细绿，蓝，红，黄，黑这是电机霍尔线。载连接时一定要确定正负极。看了一下上面都是外行，72V 的就是 6 块普通 20AH 的电池，接反可以绝对排除，因为那样近乎短路会非常猛烈，会烧线还会使控制器电容爆掉，发出类似鞭炮的响声当然没那么响，总之不可能是接反，我仔细考虑了认为 1 在装电池过程中不注意使高压大电流线接触到控制器多余功能线头串入高压击穿内部芯片，2 可能原控制器是好的是误判，没什么神秘的没什么其他可能性了。 很多控制器都是可以通过改线路来互用的。和电机匹配不配备的问题要看其功率大小，相位角度， 刹车断电方式 这些都是可以通过改装来完成匹配的。 如果他们没给你通过改装线路，特别是相位角度，如果和电机不相符的话，根本就骑不了。 你问有无霍尔的控制器哪个更好！我告诉你，到目前为止，无霍尔的控制器的性能还不是很稳定，还不怎么成熟。相比之下，有霍尔要好些。 你的车出现的状况！首先要看你原来的控制器是什么型号，功率是好大。一转手柄电池电压就下降到最低点，如果控制器确定没坏，这种现象一般都是控制器功率过大，或是电池本身就有毛病造成的，但是用功率大的控制器，按理说因该更快些，力度更大些。可是你的反而跑不起来！那么就有 3 个可能。1 控制器是坏的。（坏了就不是一定会骑不起走）2 电机和你原来的控制器一起烧坏了。 （电机内部线圈有部分短路漏电）3 电池出现问题了（要看你原来的骑行情况，如果只是修后才出现的，那么基本可以排除这个可能）。 这些问题你还是因该找给你维修的那家电，让他给你解决。lt一gt电动车全车没电。怎样处理 （1）检查电池是否有输出 线头是否 开焊 （2）检查保险丝 保险座 好坏 （3）检查电源锁是否好坏 〈二〉车有电不走。怎样处理 （1）检查电动车电池输出是否正常。如输出过底证明电池坏。急需更换电池 （2）把刹车线拔段。如车子转动证明 杀把坏了须更换杀把或是维修 用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉 （3）检查转把 用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏 急需更换或维修。打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正 5V 〈1-4〉转把 （4）控制器是否好坏可以用转把线的正 5V 短接如转把转动说明控制器没问题 最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏 （5）检查电机好坏 电机碳刷接触不实也回造成有点不走 〈三〉电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉 （1）有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏（2）无刷电机八跟线 分别是黑 红 黄 绿 蓝 大黄 大绿 大蓝 用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是 650-750 之间证明电机没问题 （3）电动车有刷电机一般更换碳刷 打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚 如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样 （3）打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏 不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂 （4）无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根 以免发生焊错 焊完先用 502 沾住在用 AB 胶沾紧 以免发生不坚固现象 （5）换磁钢 沾磁钢 注意 把锭子 和磁钢上边的胶清晰干净 用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶 然后粘住 〈四〉电动车更改控制器。有刷与无刷（1）有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版 12V 改 36V 就用 36 直接 12V电量显示版〈不过改了跟没改一样是不准的〉 （2）无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥 1 翻倒电机 2 用电机的8 跟线正 -负 A 黄 B 蓝 C 绿 小线是 SA 黄 SB 蓝 SC 绿 正负不动 大线 A 与 B 相换小线 SA 与 SC 相换 就可以了lt五gt电动车体配 250W 电机与 150 控制器能不能改掉 1是不可以的 如 250W 电机相配 350 控制器在 1-4 转把时间是能使的但是 150 控制器相配 250 电机是带不起来的 因为控制器输出到头才 150W 跟本带不起来控制器 lt六gt无刷电动车在电量显示坏掉轮子会不会转动 1一般来说无刷电机转把之接连接控制器是会转动的但是如过转