城市交通问题是设施问题Vs管理问题.docVIP

正方一辩：对方辩友显然没有回答我方的问题，也许是对交通区划不甚了解。其实交通区划是在道路上利用交通的标志、 HYPERLINK \t _blank 标线和物体隔离，对车流进行控制，请问对方辩友，这交通 HYPERLINK \t _blank 标志、 HYPERLINK \t _blank 标线和物体隔离莫非是管理吗？ ??????? ????? 反方二辩：这当然是管理问题啦。让我们来看一下北京的一个现实：北京这几年花了很大的力气，总共修了两条高速环路、十二座立交桥，可北京现在的交通仍旧是四肢发达、心肌梗塞，那么这样一个问题要如何得到根本的解决，还是要依靠管理嘛。（掌声） ??????? ????? 正方二辩：对方辩友告诉我，标志原来也是管理呀。交通区划有七大类，什么呢？ HYPERLINK \t _blank 标线区划、 HYPERLINK \t _blank 标志区划、交通岗区划、结构物区划、分隔线区划、分隔带区划与护栏区划，请问这七大区划哪个不是直接依赖于设施呢？请你正面回答。（掌声） ??????? ????? 反方三辩：对方辩友说了这么多的设施，实际上都是管理设施，我方刚才己经说清楚了，它们正是起到了一个管理的作用。管理不一定要靠人，也可以靠设施。那我想请问对方辩友，在 HYPERLINK \t _blank 交通安全当中，我方每年的汽车安检有多大的作用呢？ ??????? ????? 正方三辩：这个问题，我方一辩其实已经提到过了。让我们来听一听对方辩友今天的逻辑吧，他说我方无限制地扩大设施，可是他方是什么样的昵？他的管理本身就包含着设施的维护问题、设施的修建问题、设施的规划问题，这样的话哪里有设施问题呢？你方论证你方命题，是不是以论证了我方的命题为前提呢？（掌声） ??????? ????? 反方一辩：显然对方只看到管理就是一个道路路口的指挥和交锋，显然不是嘛。管理包括计划、规划和组织协调等等五大职能，而我们说管理就是通过一系列的交通管理设施来实现的，这一个交通管理设施可不等于你们的彼设施啊。而我们说现在全国都在学济南交警，为什么面对同样的道路建设，学了济南交警之后情况会有这么大的变化呢？（掌声） ??????? ????? 正方一辩：那就是因为他们的管理设施水平不一样嘛。我再请教对方辩友一个很具体的问题，我们国家有许多城市被江海分割，如果要形成二环线的话，至少需要几座桥呢？ ??????? 反方四辩：对方辩友这个问题提得很妤，我刚刚就想问： ????? “君自武汉来，应知武汉事。”我想请问对方辩友，武汉有几座桥？武汉的交通情况怎么样呢？?? ????? 正方三辩：武汉有两座桥，我非常清楚地知道，如果修一桥没有修二桥的话，现在武汉恐怕变成车港了。再请教对方辩友，你没有回答我方一辩的问题，那么我来告诉你，形成二环线，至少需要 ????? 4 座桥。可是我国沿江沿海十个大城市一共才只有 24 座桥，平均每个城市只有 2 ． 4 ????? 座，你再怎么加强管理能够让它“一桥飞架南北，天堑变通途”吗？除非对方辩友管的是东海龙王啊！（掌声）?? ????? 反方三辩：正是由于管理不足，才造成一个城市这么需要的桥却没有建出来，如果我们管理早就做好了，钱就拨出去呢，我就不信那里出不了一座桥。（掌声） ??????? ????? 正方四辩：对方辩友显然没有认识到这个问题，其实这个问题主要是设施问题，为什么呢？因为伦敦对这个问题就解决得非常好。它一个城市就有十几座桥，请问对方辩友，伧敦解决这个问题到底是靠管理还是靠设施呢？ ????? 丨?? ????? 反方二辩：请问对方在算桥的时候，有没有算立交桥呢？如果算进立交桥的话，立交桥可是在武汉最多的，那么为什么这么多的立交桥，武汉交通依旧还是那么堵呢？还是一个管理问题嘛。那我倒要请问对方辩友，解决管理问题最根本的手段是什么呢？正方二辩：解决管理问题最根本的手段还是要加强管理设施奈侍猓苑奖缬岩辉偬肝フ拢涫滴颐枪矣惺焙蛩净フ虏⒉皇亲约好挥薪煌ㄒ馐叮且蛭环⒋锏纳枋┦顾亲笥椅选１热缢嫡馐且桓鍪致房冢ň偻迹蠹铱纯矗患炔荒茏笞洌膊荒苡易洌砸桓龅娜酚屑笔孪胱涞乃净此担憬兴趺窗欤浚ㄕ粕? ?????? ????? 反方三辩：这正是管理问题呀，如果他既要左转弯，又要右转弯，我不让他走，难道这是设施问题吗？你立个牌子不让他转，这就是管理问题喽。（掌声） ??????? ????? 正方三辩：这个当然是设施问题呀，你们看一下（举图），我们的近邻韩国在这方面做得就比我们好，在这块标志牌上标明了不能向左转，可是在旁边的这块 HYPERLINK \t _blank 标志牌上又非常清楚地标明前进了 ???