青明山高架桥整体施工方案09261.docVIP

青明山高架桥施工技术方案 一、工程概况 本桥位于古丈县城青明山镇李家寨西北，斜跨山间峡谷。谷底溪流发源于西北侧山地青龙山、排达牛等区域，往南于白岩冲汇入龙鼻河。溪流两岸峰峦重叠，山势高峻，沟深谷窄。桥下兼跨一半山腰4.0m碎石路（当地村道）。本桥位于分离路基段，左、右线因地势差异，左线采用一桥架过，右线则两座桥梁分段跨过。左线桥梁中心桩号为K56+780，上部结构为2×（4×30）+4×（5×30）+（95+170+95）+3×30m预应力砼装配T梁+连续刚构，桥长1300.44米;右线第1座桥梁中心桩号为YK56+360，上部结构（4×30+5×30）m预应力砼装配T梁，桥长290.0米，右线第2座桥梁中心桩号为YK57+043，上部结构为4×20+4×30+4×30+（95+170+95）+3×30m预应力砼装配T梁+连续刚构，桥长840.54米； 本桥工程量有：桩基φ1.5m 的18根、φ1.8m 的52根、φ2.0m 的34根、φ2.2m的14根、φ2.4m 的48根、φ2.5m 的2根，系梁80个；墩柱104个；空心薄壁墩12个；承台8个；U型桥台6个；盖梁55个；30米T梁265片；20米板梁36片；连续刚构2处。 K56+780青明山高架桥 桩号 桩径（m） 桩长（m） 根数（根） 1#墩 1.8 25 2 2#墩 1.8 24 2 3#墩 1.8 29 2 4#墩 2 28 2 5#墩 2 31 2 6#墩 2 30 2 7#墩 2 33 2 8#墩 2 31 2 9#墩 2 21 2 10#墩 2 22 2 11#墩 1.8 25 2 12#墩 1.8 22 2 13#墩 1.8 19 2 14#墩 1.8 22 2 15#墩 1.5 22 2 16#墩 1.5 28 2 17#墩 1.8 35 2 18#墩 1.8 39 2 19#墩 1.8 34 2 20#墩 1.8 32 2 21#墩 2.2 36 2 22#墩 2.2 35 2 23#墩 2.2 32 2 24#墩 2.2 39 2 25#墩 2.2 38 2 26#墩 2 40 2 27#墩 2.2 33 2 28#墩 1.8 31 4 29#墩 2.4 47 12 30#墩 2.4 47 12 31#墩 1.8 19 4 32#墩 2.2 23 2 33#墩 1.8 19 2 YK57+043青明山高架桥 桩号 桩径（m） 桩长（m） 根数（根） 1#墩 1.5 25 2 2#墩 1.5 25 2 3#墩 1.5 22 2 4#墩 1.8 25 2 5#墩 2.0 23 2 6#墩 2.0 25 2 7#墩 2.0 23 2 8#墩 2.0 26 2 9#墩 2.0 26 2 10#墩 2.0 25 2 11#墩 2.0 23 2 12#墩 1.8 22 4 13#墩 2.4 39 12 14#墩 2.4 22 12 15#墩 1.8 21 4 16#墩 2.5 25 2 17#墩 2.0 25 2 18#墩 1.8 18 2 19#墩 1.8 21 2 二、编制依据及原则 1、编制依据 （1）永吉高速公路12合同段《施工图设计》，业主在招标期间发出的补遗书和其它正式有效文件； （2）交通部颁现行公路设计、施工规范、技术标准及公路工程质量检验评定标准，以及国家颁发的相关验收标准； （3）当地的水文、气象及本桥的地质等资料； （4）项目部现场勘察情况和调查资料； （5）国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等； （6）业主对本工程的质量和工期等要求: 永顺至吉首高速公路招标文件； 永顺至吉首高速公路12标合同文件； 永顺至吉首高速公路建设有关的安全及环境保护的有关要求； 交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》； 交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》； 交通部颁发的《公路工程技术标准》等。 2、编制原则 本施工方案是依据本工程特点，现场环境，按照《两阶段施工图设计》文件及各项施工规范和技术标准，结合我公司施工技术水平及人员、机械、设备等资源条件，在保证技术先进适用、经济合理，满足质量、安全、工期等方面要求进行编制而成。 （1）在编制格式要求上，严格按招标文件所明确的施工规范和质量评定与验收标准编制。 （2）在工程质量标准上，严格遵循设计文件、招标文件规定的有关施工技术要求和相应验收标准，按创优工程为标准编制。 （3）在工期控制上，采用关键工序施工控制，突出关键线路；注意平衡作业和工序衔接，充分利用旱季，自始至终对施工现场合理统筹、科学管理，实施全员、全方位、全过程