第4章分销网设计与电子商务的应用.ppt

第四章;内容提要;学习目标;4.1 供应链中分销的作用;分销相关的成本占到了美国经济的10.5%，在制造成本中约占20%。对于日用品来说，分销在产品成本中的比例会更高。 在印度，水泥的外向分销成本大约占到生产和销售水泥成本的30%。 可以毫不夸张地说，世界上最盈利的两家公司—沃尔玛和日本7-11，是通过杰出的分销设计和运作构建它们整个商业成功的。;就沃尔玛来说，分销使得公司能以一个非常低的成本为较普遍的产品提供很高的可获性。就日本7-11来说，有效的分销使得公司能以一个合理的成本提供非常高的顾客响应性水平。 采用适当的分销网络可以达成不同的供应链目标，如从低成本到高响应性。所以，同一行业的不同公司经常选择不同的分销网络。下面我们来讨论一些行业案例，从中可以看到分销网络选择的多样性以及不同选择带来的问题。;戴尔公司将PC产品直接分销给最终顾客，而像惠普等公司则采取通过经销商的方式分销。 戴尔的顾客可能需要等到几天才能得到一个PC，而从经销商那里顾客可以马上拿到惠普的PC。 美国盖特韦公司则是采取开设盖特韦地区商店的方式，让顾客在那里体验产品并在销售人员的帮助下配置出满足他们需要的产品，然而，地区商店不直接卖产品，所有的PC产品都是从工厂商店直接送到顾客那里的。;2001年，盖特韦公司关闭了一些财务绩效有问题的地区商店。 相反，苹果电脑公司则开了很多可直接销售电脑的零售店。 以上这些PC厂商选择了不同的分销模式，我们如何评价这些宽泛的分销选择？哪种方式能更好地为公司以及他们的顾客服务？;宝洁采取的是直接分销到大型连锁超市的方式，从而迫使小的商家需要到分销商那里采购宝洁的产品。 产品直接从宝洁移送到大型的超市，但移送到小的超市时需经过一个额外的环节。 德州仪器公司以前只有直销，现在其30%的销售量是通过分销商卖给98%的顾客，而70%的销售量是通过直销卖给剩余2%的客户。;这些分销商创造了哪些价值？什么时候一个分销网络应增加一个额外的环节（例如一个分销商）呢？ 电子商务的倡导者预言像分销商这样的中介会消亡，但为何在许多行业中他们??预言被证明是错误的呢？与美国相比，分销商在像印度这样的国家里对消费品的分销起着更加重要的作用，为何会这样呢？;W.W.Grainger公司（一家从事工业产品和五金工具分销业务的公司）储备了近 10万中可以在下订单当天内发给顾客的存货，其他的滞销产品则不储备，而是当客户下订单后直接由制造商发送。在后者情形下，顾客要等几天才能收到产品。这些分销模式是否合适呢？如何进行判断？;以上案例表明，企业在设计它们的分销网络时可以有许多不同的选择。一个差的分销网络会降低顾客服务水平，同时增加成本。一个不合适的网络对一个企业的盈利能力会造成很大的负面影响，许多B2C公司的失败证明了这点，例如Webvan公司。合适的分销网络选择则能很好地满足顾客的需要，同时成本也会尽可能降低。 下一节，我们将识别在设计分销网络时需考虑的绩效指标。;4.2 影响分销网络设计的因素;4.2.1 受分销网络结构影响的指标;○面市时间：指将一个新产品推到市场所需的时间 ○订单可视性：指顾客从下单到交付过程跟踪他们订单的能力。 ○可退货性指顾客退回不满意商品的难易程度，以及网络处理这种退货的能力。 ;评述;企业如果定位在那些能容忍较长响应时间的顾客上，可以只需要很少的店址，这些店址可能远离顾客。这样，这些公司能够将专注点放在增加每个店址的能力上。 相反，对那些定位在在乎响应时间的顾客上的企业需要将服务设施靠近顾客。这些企业必须拥有很多的设施，每个设施的能力相对较低。所以，提高对顾客的响应速度（即缩短顾客的响应时间）将导致网络所需设施数目的增加。 ;图4-1响应时间与设施数目之间的关系;4.2.2 改变分销网络的设计将影响以下供应链成本;图4-2 设施数目与库存成本之间的关系;4.2.3 内向运输成本和外向运输成本;图4-3 设施数目与运输成本之间的关系;图4-4 设施数目与设施成本之间的关系;一个供应链网络的总物流成本是库存成本、运输成本和设施成本的总和。 随着设施数目的增加，总物流成本先是降低然后增加。 每个企业应至少拥有使总物流成本最小化的设施数目。;图4-5物流成本、响应时间与设施数目之间的关系;评述;4.3 分销网络的设计方案;在这种模式中，产品直接从制造商发送给最终顾客，而绕过零售商（零售商在这里的角色是接收订单和启动交付的请求）。 这种模式也叫直送（运），即产品从制造商直接交付给顾客。 零售商如果与制造商是相对独立的，则不储存产品。信息是从顾客经零售商流到制造商，而产品则直接由制造商发送给顾客。 如下图所示。 ;4.3.1 制造商存货加直送;4.3.1 制造商存货加直送;对于那些需求可预测、低价值的产品来说，库存整合的效益不大。所以对于一