第七章牵引性能参数的匹配m试卷.pptVIP

4．为分析牵引性能参数匹配的合理性，可在牵引特性图上用垂线标出各特征工况的位置。 发动机额定功率工况（a-a）、行走机构额滑转率工况(b-b)（?H=10%~15%）和工作装置满铲作业工况(c-c)在牵引特性图上的标线是否接近或吻合。 其次应检查FMemax和F?工况之间的相互关系。 图7-6中FmemaxF?而图7-7相反。 5．进一步分析牵引性能和燃料经济良好或欠佳的原因。并对机器的动力性和经济性作出更为全面的评价 。 a-a—P2max工况；b-b—δH工况；c-c--FM2pmax工况；d-d—Fφ工况 试验推土机（图6-6、图6-7、图6-8）的主要参数 表6-1 参数名称 图6-6 图6-7 图6-8 发动机额定率（kW） 136 112.5 136 发动机额定转速（r/min） 1 850 1 800 1 850 发动机额定转矩（N·m） 716 610 716 发动机最大转矩（N·m） 800 680 800 发动机最大转矩转速（r/min） 1 150 1 100 1 150 发动机空转最高转速（r/min） 2 000 2 000 2 000 I挡总传动比 120 120 — II挡总传动比 78.9 78.9 — 履带节距（m） 0.216 0.216 0.216 驱动轮啮合齿数 12.5 12.5 12.5 推土装置高度（mm） 1 060 1 100 1 280 推土装置宽度（mm） 4 260 4 170 3 620 推土机使用质量（N） 213 700 202 000 211 000 推土机滚动阻力（N） 14 000 21 680 18 800 比较图7-8和图7-6就可以看出，尽管两台推土机的参数基本相同，但前者的牵引特性与后者比较，却有着很大的差别。这种差别反映出液力机械传动的一系列特点，并可以从图7-8上明显地看出： 1.从速度特性来看，它没有明显的转折点，呈现为一条柔软并能随牵引负荷变化而自动调节机器速度的特性曲线，速度特性的这种“柔性”反映了液力传动扭矩特性的自动无级调节的性能。 2.速度特性的上述特点反映到有效牵引功率特性上，使得有效牵引力功率曲线看起来比较平滑而饱满。液力机械传动的最大牵引功率和最大牵引效率都明显地低于机械传动，尤其是最大牵引效率只有62%，这是因为在变矩器中存在着功率损失的缘故，这也是液力机械传动不可避免的缺点。然而图7-8上有效牵引功率曲线却由于比较饱满而可以在较宽的范围内保持高的有效牵引功率，从而将大大地提高发动机额定功率的利用程度。这表明在工作阻力变化的情况下，液力机械传动能输出最大的平均有效牵引功率。 3.液力机械传动有效牵引功率曲线比较饱满的特点还可显著地减小各档功率曲线之间的波谷面积。由此表明，机器在全部速度段和负荷范围内发动机额定功率获得充分的利用；另一方面也说明比起单纯的机械传动来，机器的变速箱档位可减少。 4.从燃料经济性的角度来看，液力机械传动的最低比油耗较之机械传动显著增高(图7-8中未示出)。液力机械传动比油耗曲线的另一个明显的特点是当负荷增大而车速下降时，比油耗可剧增至无限大。这一点显然是由变矩器的效率特性所引起的。 为了低降油耗和防止变矩器发生过热就必须严格限制变矩器在工作效率区范围以外运转。在最低档上，通常可以利用履带的滑转来加以限制，在高档上则要求司机严格按照规定，在车速下降时及时进行换档。 在分析液力传动机械牵引性能参数匹配的合理性时，可检查以下几点 ： 1．检查与变矩器最大工作转矩相对应的牵引力FM2Pmax是否大于附着条件决定的牵引力F?。 2．检查发动机与变矩器共同工作输出特性上的最大功率工况P2max与额定滑转率工况?H以及铲土过程的平均最大工作阻力工况FX在牵引特性上的位置是否接近或吻合。 3．此外，为了避免当机器负荷突然减小时车速猛然增高的缺点（例如当铲掘阻力增大到极限值车辆即停止时，突然提升工作装置，车速就迅速增高），一档理论空载行驶速度?Tmax相对于涡轮最大输出功率P2max所对应的理论速度?TP2max必须进行限制，亦即 第四节 牵引性能参数的计算步骤一、机械传动车辆牵引性能参数的计算步骤 1．选择拖拉机最低挡和最高挡的理论行驶速度：vTmin=2.4~2.8km/h；vTmax=8.5~10.5km/h 2．计算理论功线牵引功率P’PK=Pec?m?r=PeH?Ba?m?r(kW) 3．计算额定切线牵引力FKH =3600*P’PK/vTmin 4．计算额定相对牵引力?H=(0.92~0.86)? 或δ=12%时的?x 5．求出推土机的使用质量GS和额定牵引力FH： 6．确定拖拉机的使用质量Gt=Gs-Gd或Gt=Gs/(1.18~1.23) 7．求驱动轮的动力半径rK=Zklt/(