浅谈9029绞吸式挖泥船AVD联轴器拆装.doc

浅谈9029绞吸式挖泥船AVD联轴器拆装 　　摘要：联轴器已广泛用于各类机械传动中，用以传递运动和动力，在挖泥船上动力设备与齿轮箱之间基本都安装有联轴器。本文介绍利用工地现场条件，自行拆装联轴器的基本步骤 关键词：联轴器 靠背轮 橡胶块 一、情况简介 9029型挖泥船设计最大挖深29米，可以挖软岩，考虑到该船在施工时会碰到较硬岩石，产生冲击可能对绞刀电机造成损坏，为最大限度减小对电机的影响，在绞刀电机与齿轮箱之间安装了特制的AVD弹性联轴器，当转矩超过允许范围时，联轴器将发生打滑，使传动中断或者传递的转矩保持限定值，以保护绞刀电机不受损坏。由于发现绞刀齿轮箱输入端渗油，需要将AVD弹性联轴器拆卸下来，检查更换齿轮箱轴封 二、准备工作 1.查阅资料：为了更加安全高效完成本项工作，查阅相关资料，汇总注意事项 2.布置场地：清理桥架上的海生物及污物，考虑到现场天气炎热，利用彩条布搭建防晒（雨）棚 3.普通工器具：扳手、套筒、扭力扳手、氧气乙炔、千斤顶、吊带、铜棒、木棍、葫芦、松动剂、密封胶条、密封胶、记号笔、量具、盒子、撬棍、塑料薄膜、测温枪、Molybdeen胶等 4.自制作专用工具：拆卸靠背轮专用工具1套，拆卸定位销工具1个 5.人员职责：电工负责传感器、电线缆的拆除保护工作；轮机人员负责联轴器的具体拆装工作 三、拆装基本步骤 拆卸基本步骤：拆卸联轴器滑移箱边盖――拆卸传感器及包裹线缆――固定摩擦离合器――拆卸摩擦离合器与靠背轮螺栓――吊走摩擦离合器――拆卸电机端靠背轮弹性橡胶块――拆卸齿轮箱输入端靠背轮 安装基本步骤与拆卸基本步骤相反 由于现场空间狭小，现场人员不易过多，需分批次开展工作。在联轴器拆卸前，要对联轴器各部件之间以及螺栓的位置进行记号，以作为复装时的参考 首先拆卸联轴器箱（滑移箱）的边盖；电工将相关传感器拆下，并将线缆包裹好避免在后续工作时碰损；摩擦离合器圆周分布有吊耳螺孔，选择正上方向的螺孔，旋入合适吊环，用吊带将摩擦离合器部分固定到吊车（葫芦），以便其与前后靠背轮分离后吊走；将摩擦离合器与电机端柔性联轴节之间连接螺丝拆下；将摩擦离合器部分与齿轮箱输入端靠背轮的连接螺栓拆下，部分螺栓由于表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，造成螺栓不易拆卸，?榇擞盟啥?剂喷涂螺栓便于拆卸；拆卸电机端靠背轮上橡胶块，首先要拆掉柔性联轴器后端挡盘，然后利用千斤顶将橡胶块按照对角逐一顶出，拆卸的橡胶块应放好，周围温度不能超过25度，且不要粘上油脂或其他腐蚀物。橡胶块拆掉后，柔性联轴节外壳成自由状态，可将其取出，为安装拆卸工具及拆卸操作腾出空间。在本次联轴器拆卸过程，最困难的是将齿轮箱输入端的靠背轮拆卸下来，由于操作狭小、靠背轮较大，现有的三角拉马器无法使用，为此现场人员利用工字钢等制作专用工，配合千斤顶使用，同时使用氧气乙炔加热，将靠背轮拆下，基本过程：采用一个 U形钢条做加强处理用螺丝固定在靠背轮上，两侧探出适度长度作为两侧千斤顶受力点，千斤顶另一端作用在联轴节箱体上，位置悬空可在箱体上加焊U型钢。两侧塞入同样大小的千斤顶。为避免在顶推的过程中齿轮箱输入端轴承受到轴向力，用一个螺杆旋入齿轮箱轴中心孔，另一端顶在电机轴靠背轮上，以螺丝调整预紧度保证没有缓冲余量，电机轴靠背轮与连轴箱壳体间加斜铁塞紧，这样可把力量作用在壳体上从而保证电机轴不受力。准备完毕，两侧千斤顶同时均匀预用力顶住，这时用隔热石棉布包裹齿轮箱输入端轴封部位，用钢丝索吊住靠背轮，用烤枪均匀加热靠背轮，使其膨胀，两侧千斤顶同时加压，至靠背轮顺利顶出取下。冷却后可检查更换齿轮箱输入轴油封 四、安装 安装前需对齿轮箱轴、联轴器、螺栓、橡胶块等进行清洁，齿轮箱轴上涂抹机油，以便靠背轮更容易安装。联轴器的安装难点是靠背轮的安装，装配方法主要有静力压入法、动力压人法、温差装配法。考虑到现场条件以及该联轴器的特性，我们将使用温差装配法。将靠背轮加热后进行安装，由于金属具有传热性，应密切注意齿轮箱输入端的温度变化，必要时可以使用工作空气扫吹，对轴进行降温处理，以防温度过高损坏设备。安装电机端靠背轮弹性橡胶块时，应对角顺序安装，为方便安装可在橡胶块上涂抹硅油或植物油，橡胶块全部安装到位后，再将摩擦离合器部分安装到靠背轮上，注意连接螺丝按扭力值要求上紧，内六角螺栓所用扳手可加工转换接头装在扭力扳手上读数上紧。在全部安装完毕后，检查轴线情况，在无问题后均匀盘车，观察转动、温度情况是否良好。电工安装传感器接线，最后将安装联轴器滑移箱边盖 五、注意事项： 1.拆卸下来的螺栓应及时放入盒子中，避免丢失 2.摩擦离合器与电机靠背轮连接处，注意有定位销，需要先将其取出再拆卸其它螺栓 3.加热轮毂温度不应