基于线的违章变道电子警察检测软件实现过程.docVIP

基于线的违章变道电子警察检测软件实现过程.doc

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基于线的违章变道电子警察检测软件实现过程

直线变道,斑马线变道电子警察工作机制: 从工作方式上可以分为1线圈检测模式和2线圈检测模式 一,1线圈检测模式: 1,主要用在闯斑马线 2,如510650 南北高架东侧临汾路下闸道 3,只要车过线圈就抓拍,拍下牌照和全景,全景必须是车压在斑马线上。所以一般采用拍车头的方式。 4,这种方式没有牌照比照,相当于单线圈卡口 5,此种方式也会缓存牌照,防止一辆车过2个以上线圈存储多次。 二,2线圈检测模式: 直线变道,闯斑马线都有 如510720内环内侧瑞金南路上闸道,510740内环内侧延西立交内进口,510760延安高架南侧凯旋路上闸道,510640沪闽高架近虹梅立交出口路路段 一个变道过程用2个线圈分别埋在2个车道上,所以要配置2个车道,且这2个线圈有先后顺序 每个线圈都配有1个牌照相机,全景可以共享也可以单独配置 检测过程和机制: 车过第一个线圈拍下牌照照片并识别出牌照L1,缓存下来 同时每个一个时间拍下全景(共需要拍8张),缓存下来 车过第二个线圈拍下牌照并识别出牌照L2,并排下全景1张,不缓存 如果L2=L1并且这时有8张全景缓存侧就记录下一次变道违章过程了。 如果上述2个条件有一个不成立都不会记录变道违章过程。 故障解决: 首先排除设备和板卡故障, 一个变道过程的2个线圈是否配对,且是否顺序正确, 一个变道过程的2个牌照相机是否配对 一个变道过程的全景相机是否配对 7,参数修改后要重启动机器 因为这些配对关系在程序中已经定死了,所以只能调整相机和线圈的接入通道。 判断故障时接上显示器,当车过每一个线圈时都会输出序号和识别出来的牌照。如果没有识别出牌照说明牌照识别部分准确率不高(这个牌照识别软件准确度的问题),当然相机和线圈要一定对应好。 三,周工提到的2个路口 1,510740内环内侧延西立交内进口 参数配置1,2,3,4车道各对应一个线圈 车道配对关系:1-4,2-3 为实现变道过程,把对应的线圈接到对应的位置。再调整对应的相机 不管图纸如何,把s4-xq4是第一个线圈,s3-xq3是第二个线圈,s2-xq2是第四个线圈,s1-xq1是第三个线圈。看车经过的时候是否对应的灯亮。 2,510720内环内侧瑞金南路上闸道 此路口是2个变道过程,用3个线圈实现,其中第3个线圈是共享的。 参数配置中1,2,3车道 车道配对关系:1-3,2-3 为实现变道过程,把对应的线圈接到对应的位置。再调整对应的相机 不管图纸如何,s3-xq3是第三个线圈,s2-xq2是第二个线圈,s1-xq1是第一个线圈。看车经过的时候是否对应的灯亮。

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