柴油机油正时的校准.doc

1．题目名称：柴油机喷油正时的校准（以6135Q发动机为例）。 2．时限：30min。 3．考场准备： (1) 柴油发动机总成及台架各一台或柴油车1辆。 (2) 常用工具1套。 (3) 计时表l块。 4．考核评分标准： 序号 考 核 内 容 评 分 标 准 1 正确选用工具 选用工具错误每件扣2分 使用工具不当每次扣2分 乱丢、乱放工具每次扣2分 2 操作方法熟练与步骤准确 操作方法与步骤不当扣10～20分 不能顺利检查与调整扣41分 3 调整结果符合要求 不能确定一缸压缩上止点位置扣20分 调整后试验不合格，影响使用扣41分 4 口 述 口述与动作不一致每次扣2分 不会边讲边做扣3分 回答问题概念不清扣3分 回答问题不全面、不系统扣2分 不能回答提出的问题扣5分 5 时 间 每超过规定时间1min扣5分 超过规定时间10min扣41分 6 安全操作 违反操作规程一次扣5分 出现任何责任事故，均为操作技能考核不合格，即该驾驶员职业技能鉴定不合格 注：本题满分100分，扣分不超过100分 5．操作要点： (1) 将清洁、调整好的喷油泵总成安装到发动机上。 (2) 摇转发动机曲轴，使第一缸活塞处于压缩行程上止点位置。此时飞轮壳检视孔上的指针应对准飞轮上的定时零度线。 (3) 反转曲轴28??31?(即供油提前角)，由飞轮检视孔检视。 (4) 转动喷油泵凸轮袖，使喷油泵凸轮轴上的定时刻线对准喷油泵体—缸的定时刻线，使喷油泵第一分泵处于开始供油的位置。如下图。 (5) 对准联轴器主被动盖上的“0”度标记，连接联轴器，旋紧联轴器上的两个紧固螺栓。 柴油机喷油正时的校准记号和联轴器刻度线 1-驱动轴 2-联轴器刻度线 3-定时刻线 4-喷油器轴承盖 5-联轴器 (6) 逐缸装好高压油管。排除油路内的空气，起动发动机进行运行试验校准。 (7) 发动机运转到正常温度，观察发动机的工作情况。 (8) 若发现喷油正时不符合要求，可将发动机熄火，然后旋松喷油泵联轴器上的两个固定螺栓。 (9) 慢慢转动曲轴少许，使联轴器转动一定角度(顺时针方向转动曲轴为提早，逆时针方向转动曲轴为推迟)。 (10) 紧固两个固定螺栓再次起动发动机检查，反复调整直到喷油过早或过迟的现象消失。