北京专用车汽车产业现状及思考教材.pptVIP

北京汽车行业协会 北京汽车行业协会 北京汽车行业协会 Beijing Association of Automobile Manufacturers 北京专用汽车产业现状及思考 北京汽车行业协会 夏宝山 2016年1月12日 * 2015年重点工作 北京市专用车产业面临的主要问题 北京专用汽车产业发展建议 全国及北京市专用车产业现状 2016年工作重点 目 录 * 一、全国及北京市专用车产业现状 （一）全国专用车行业概况 生产企业数量持续增加 市场规模持续增长 占载货汽车的比重持续攀升 行业发展稳中向好 * 一、全国及北京市专用车产业现状 （二）北京市专用车产业现状—产业规模 * 一、全国及北京市专用车产业现状 （二）北京市专用车产业现状—销量构成 * 一、全国及北京市专用车产业现状 （二）北京市专用车产业现状—经济规模 * 一、全国及北京市专用车产业现状 （二）北京市专用车产业现状—数量及分布 北京市有专用车生产资质的企业共43家（不含北汽集团所属企业），专用车企业数在各省市区位排名位居第五（前四位分别是山东、湖北、江苏、河北四省）。生产地分布在11个区，其中：大兴（8家）、丰台（8家）、通州（6家）、朝阳（5家）、顺义（4家）、海淀（2家）、怀柔（3家）、房山（2家）、昌平（1家）、东城（1家）、西城（1家）、河北（2家），分别是位于香河的建安特和位于迁安的首钢重汽） * 一、全国及北京市专用车产业现状 （二）北京市专用车产业现状—企业结构 从经济类型划分 国有及国有控股企业 21家 股份制企业（民营） 19家 集体所有制企业 2家 中外合资企业 1家 从资产规模划分 大于或等于亿元的企业 17家 一千五百万元至亿元企业 18家 * 2015年销量居前十家的企业及数据其中6家同比增长（三兴增幅121.2%）、4家同比下降（中冀福庆下降81.2%）。 一、全国及北京市专用车产业现状 （二）北京市专用车产业现状—2015十强企业 * 一、全国及北京市专用车产业现状 （二）北京市专用车产业现状—新能源专用车 据了解，目前北京有8家企业有新能源（纯电动）专用车产品公告或生产相应产品，包括：北京华林特装车有限公司、北京天路通科技有限责任公司、北京电车制配厂、北京北重汽车改装有限公司、北京城建重工有限公司、北方华德尼奥普兰汽车有限公司、北京智行鸿远汽车技术有限公司、北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司等。自2008年奥运会以来，已有2000余辆新能源专专用作业车（环卫车为主）投入运行，近两年在市场需求拉动下，城市纯电动物流车呈快速增长势头，其它一些企业也在做进入该市场的准备。 * 二、北京市专用车产业面临的主要问题 1、规模偏小 近年来统计数据表明，北京40余家专用车生产企业年均生产总量不足2万辆，平均每个企业生产不足500辆，北京产专用汽车在全国的市场占有率仅在1%左右，反映了企业规模普遍偏小。2014年中汽协会统计数据表明，全国专用车企业销量前20家企业中，北京只有北京和田一家进入，排在第13位；产销量进入前200名的企业也仅有北京和田和中冀福庆（第52位），大部分企业被甩在200位以后。 * 二、北京市专用车产业面临的主要问题 2、力量分散 全市专用车企业规模偏小的另一个表现是生产同类产品的企业较多，如：全市40余家专用车企业中，生产环卫类特种车的企业就多达10余家，规模都有限；生产自卸车的企业有3家；生产举升车的企业有3家，等等；即使是同一集团所属企业也没有形成合力，如：京城重工、北起多田野和中环动力原本是一家企业，一分三后均经营不善；而环卫集团的清洁机械厂和华林公司、三辰机械厂三家的重组也一直比较缓慢。 * 二、北京市专用车产业面临的主要问题 3、投入不足 按照工信部“45号文”（即工产业[2009] 第45号《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》）的规定，专用车企业生产、检验设备的投入不少于1500万元（对于生产两个及两个以上品种专用车的企业，设备投入不少于2000万元）。但目前，70%的企业设备原值达不到1500万元的要求。 在工信部2015年第78号《特别公示车辆生产企业（第二批）》公告中，涉及到北京三家专用车生产企业，它们分别是：北京中大燕京汽车有限公司、北京京驼伟业挂车有限公司和中环动力（北京）重型汽车