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一 种新型齿轮的数学模型及有 限元分析¨--～李海翔 陈兵奎 谭儒龙 一 种新型齿轮的数学模型及有限元分析 李海翔 陈兵奎 谭儒龙 重庆大学机械传动 国家重点实验室，重庆 ，400030 摘要 ：提 出了一种具有新型齿廓的 “S”形齿轮。利用齿轮啮合原理，建立 了“S”形齿轮 的数学模型， 包括 “S”形齿轮的齿廓 曲线方程和齿面方程 ，利用 UnigraphicsNX、Hypermesh和 ANSYS建模及有 限 元分析软件精确建立 了“s”形齿轮 的单齿啮合有限元模型，并对其进行 了接触有限元分析。分析结果 表明，“s”形齿轮具有传动精度高、承栽能力大等优点。 关键词 ：“s”形齿轮 ；数学模型 ；有 限元方法；接触应力 中图分类号 ：TH132．429 DOI：10．3969／j．issn．1004～132X．2012．12．O13 M athematicalM odelsandFiniteglementAnalysisofaNew TypeGear IiHaixiang ChenBingkui TanRulong TheStateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission，ChongqingUniversity，Chongqing，400030 Abstract：A new toothprofilegear，“S”toothprofilegear，wasproposedherein．Themathemati— calmodels，includingtheequation oftooth profilecurveandequation oftooth surface，wereestab～ lishedbasedon kinematicalmethodofmeshingtheory．A finiteelementmodelwasestablishedand thefiniteelementanalysisintheconditionofcontactwasfinishedbyUnigraphicsNX。Hypermeshand ANSYSsoftware．Theresultsillustratethat “S”toothprofilegearhavetheadvantagesofbearingof greaterloading force，etc． Keywords：“S”toothprofilegear；mathematica1mode1；finiteelementmethod(FEM)；contactstress 0 引言 的末端为 凸凹啮合 ，其 当量曲率半径较大 ，理论 齿轮的齿廓是决定齿轮传动性能 的基本 因 上 ，其接触强度 比渐开线齿轮大。此外受本 身的 素 。在 当前，渐开线齿廓 、圆弧齿廓是 比较常见 的 齿廓结构特点所决定 ，双圆弧渐开线齿轮的齿廓 齿轮齿廓 ，用来满足齿轮传动在不 同场合 的应用 之间没有根切现象 ，最小齿数可 以为 1，对于实现 要求。渐开线齿廓 的突出优 点是 中心距 的可分 齿轮传动装置的轻量化具有重要意义_l6]。 性 ，而圆弧齿轮具有很高的接触强度 以及 良好 的 “S”形齿轮的齿面比传统的渐开线齿轮或圆弧 跑合性Il一]。 齿轮的齿面复杂，所以其啮合状态也较它们更为复 本文提出了一种新 型的 “S”形齿轮。该齿轮 杂。本文立足于齿轮啮合原理和分析方法 ，建立了 综合 了传统渐开线齿轮和 圆弧齿轮的优 点，其齿 包含 “s”形齿轮齿廓曲线方程和齿面方程的数学模 廓由两凸凹相对的圆弧和 中问连接 圆弧的一段渐 型，并对其进行了啮合特性及接触应力的研究。 开线组合而成 ，形成 “s”形状。在端面上 ，接触线