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棉盐省道XX号桥 毕业设计图纸文件 专 业： 土木工程(桥梁) 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 重庆科技学院 二○一X年X月 目 录 序 号 图 名 图 号 页 数 1 设计总说明 3 2 桥型总体布置图（一） A-1 1 3 桥型总体布置图（二） B-1 1 4 桥型总体布置图（三） C-1 1 5 细部构造图（一） A-2-1 1 6 细部构造图（二） A-2-2 1 7 施工流程图（一） A-3-1 1 8 施工流程图（二） A-3-2 1 9 施工流程图（三） A-3-3 1 10 主梁钢筋分布图（一） A-4-1 1 11 主梁钢筋分布图（二） A-4-2 1 12 主梁钢筋分布图（三） A-4-3 1 设 计 总 说 明 一、任务来源 根据毕业设计任务书要求，对棉盐省道X号桥进行方案比选设计、结构设计和施工组织设计。 二、设计依据 1、标准规范 JTG B01-2003 公路工程技术标准 JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范 JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D61-2005 公路圬工桥涵设计规范 JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 JTG T F50-2011 公路桥涵施工技术规范 CECS28-2012 钢管混凝土结构设计与施工规程 2、参考书目 公路桥涵设计手册——梁桥(上、下册) 公路桥涵设计手册——拱桥(上、下册) 公路桥涵设计手册——基本资料 公路桥涵设计手册——墩台与基础 桥梁工程(上册)——范立础编 桥梁工程(下册)——顾安邦编 钢管混凝土拱桥设计与施工——陈宝春 桥梁工程专业毕业设计指南 三、技术标准 1、道路等级：二级公路 2、车道数：双向四车道+人行道 3、桥面宽度为：0.25×2m（栏杆）+2×2m（人行道）+3.75×4m（车行道）+0.5m（中央 分隔带）=20m。 4、计算行车速度：60km?h 5、设计荷载：公路-Ⅰ级 6、全桥纵坡：0.3%，双向设置，桥面横坡 ：1.5%。 四、方案比选 1. 跨径组合为120m+210m+120m的三跨连续刚构桥。 2. 跨径组合为90m+150m+150m+90m的四跨连续梁桥。 3. 跨径组合为120m+240m+120m的三跨斜拉桥。 从材料用量、经济性、对通航的影响、施工难易程度这些方面的比较，得出方案二是最优的方案。 五、桥区自然地理概况 1、地质 桥位河床断面有一层20m厚的粉质粘土 2、气温 年平均气温21℃；月平均高温32.5℃；月平均低温10.6℃；最高温度39℃；最低温度-3℃。 六、主要材料 1、混凝土 主梁混凝土采用C50，主墩身采用C40混凝土，护拦采用C30混凝土，承台采用C40混凝土，桩基和桥台采用C30混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用的R235型和HRB335型钢筋应符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定，且焊接钢筋应满足可焊要求。直径d≥l2mm时采用HRB335级钢筋，直径dl2mm时采用R235级热轧光圆钢筋。 3、预应力钢筋 预应力钢筋采用高强低松弛钢铰线，采用的低松弛高强度预应力钢绞线应符合GB/T 5224-2003的规定。单根钢绞线公称直径15.24mm，钢绞线公称面积A=140mm2，标准抗拉强度，弹性模量，锚具采用与预应力钢铰线相匹配的成套产品，包括锚垫板、锚头、夹片和螺旋筋等，其技术标准应符合GB/T 14370-20000。 4、钢筋连接器 直径≥25mm的钢筋采用直螺纹连接器接长，其技术标准应符合JGJ 107-20030。 5、桥面铺装 主桥采用9cm厚的沥青混凝土铺装。 6、桥梁支座 全桥均采用盆式橡胶支座（竖向）。 7、伸缩缝 采用毛勒系列的组合式伸缩缝。桥台处采用8cm伸缩缝，伸缩缝的安装精度对伸缩缝的耐久性及行车条件起到决定作用，建议施工时由厂方派专人协助安装。 8、桥面排水 主桥采用直接排水，梁内排水件采用铸铁管，外侧排水管采用PVC管。 七、设计要点 1、概述 棉盐省道7号桥起点桩号K17+100，止点桩号K17+700，桥梁全长480米。主桥为150米预应力混凝土连续梁桥。竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K17+380，其左右各0.3%纵坡，凸曲线，竖弯半径12000m，T=300m，E=2.4m。