墩柱台身施方案.doc

金淘互通立交主线桥墩柱、台身施工方案 一、工程概况 本互通区位于南安市金淘镇亭川村。主线桥区属剥蚀丘陵间冲洪积谷地地貌，两侧桥台位于丘陵坡地上，地形略有起伏；桥身段主要位于山前冲洪谷地中，地形较为平坦。本桥设计有260个Φ1.5墩柱及15个桥台肋板。 二、施工组织 根据墩柱柱身的截面形式、类型及数量，从确保墩柱的外观质量与施工工期考虑，墩柱模板采用定型钢模板，配置140米，桥台肋板采用1.22×2.44米竹胶板拼装。 模板均采用板厚5mm的优质钢板，在工厂精确加工，并经严格检验合格后才运抵现场使用。采用钢管碗扣式脚手架和集中混凝土，用吊车灌注，柱间系梁搭设支撑架与第二节柱同时浇筑，确保墩身外观质量优良。 三、工艺流程 1、施工工艺流程：桥墩的施工顺序是：测量定位→施工缝处理→绑扎墩身钢筋→立墩身模板→浇筑混凝土→拆模→养护 2、施工工艺流程图 四、施工方法 1、测量放线 先根据主线各墩的设计位置，对原设计网点进行加密，补充施工需要的控制桩、水准点。用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础顶面放出墩（台）柱纵横中心线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，桥墩中心线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于+15cm，并同时定出墩柱模板位置的控制点。横向中心线在墩台每侧至少埋设两个桩，间距不少于30m；纵向中心线视地形也埋设不少于两个桩，间距30～100m。施工时各桩都应清楚编号，涂上各色油漆，醒目、牢固。 墩柱施工工艺流程图 测量放样钢筋绑扎 测量放样 钢筋绑扎 安装模板 混凝土浇筑 养护 拆模 监理工程师检验签证 下一道工序 外观检查 钢筋检验 模板检验 浇筑记录 钢筋认可 钢筋下料 混凝土拌合 混凝土配合比认可 试块制作 试块检验 水准点联测按四等进行控制。施测时，控制水平测量视线长度，前视、后视的距离应大致相等，提高观测精度。确保支承垫石的高程误差≤2mm。施测时，还应注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。在施工过程中应测定并经常检查浇筑和安装部分的位置和标高，并严格按要求作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，分析原因，并予以补救和改正。 2、模板工程 （1）模板的制作 模板采用定型钢模板，表面光滑平整，尺寸偏差符合设计要求；具有足够的强度、刚度和稳定性；且拆装方便，接缝严密不漏浆。 （2）模板及支架安装 模板组装前，在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。模板内部涂刷脱模剂。墩台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡偶然撞击震动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板支架应与上半料及操作人员行走支架分别搭设。模板的安装尺寸偏差见附表。 模板的安装尺寸偏差表 序号 项目 允许偏差 （mm） 附注 1 模板轴线与设计位置偏差 墩台身、顶帽托盘 ±10 不再与制造偏差叠加 2 模板内侧表面最大局部不平 墩台身、顶帽托盘 5 3 高程 墩台身 ±15 自承台到顶帽 顶帽托盘 0，-15 顶面不得叠加 模板内侧均匀的涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油涂抹。当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。 3、钢筋工程 （1）钢筋在进场前需有出厂合格证，并经抽检合格后才允许使用，不合格品一律清退。钢筋加工按施工规范要求进行施工。 （2）、钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用对焊，直径超过25mm的钢筋采用镦粗机械联接，在配置垂直方向的钢筋时应有不同长度，以使同一截面上的钢筋头不超过总根数的50%，水平，竖向钢筋的接头也应上下互相错开，错开长度不小于1米。在钢筋接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正在正式施焊。 （3）、先拾设碗扣式钢管脚手支架，墩高10m以下桥墩在立模前把墩身的钢筋一次绑扎好；墩高10m以上的桥墩因为有柱间横系梁，一次性浇筑时振捣比较困难，采用分段绑扎钢筋、分段立模、分段浇筑，柱间系梁与上节墩柱同期浇筑，分段绑扎钢筋时其主筋采用电渣压力焊接方式，直径25mm以上采用机械联接。 钢筋安装实测项目 项次 检? 查? 项? 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 △ 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查个断面 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 0，-20，10 尺量：每构件检查5~10个间距 2 钢筋骨架尺寸 长 ±10 尺量：按骨架总数抽查 宽、高或直径 ±5 4