岩石地下建工程期末复习.doc

《岩石地下建筑工程》期末复习 注意：只总结部分，不是全部，建议将书认真看一遍！ 地下建筑：建造在岩层或土层中的各种建筑物和构筑物，是在地下形成的建筑空间。 地下建筑的优点：1、有效地利用土地 2、提高交通通行率 3、节约能源 4、对自然灾害的防护能力强 5、环境效益好 6、隔音和隔振 7、维护管理简单 地下建筑的缺点：1、观景、自然光线受到限制 2、出入和通行受到限制 3、可视性受到限制 4、不良的生理反应 5、受场地限制 6、防水问题 7、节能有一定限制 8、施工较困难 新奥法（英文New Austrian Tunnelling Method，缩NATM） 最主要的设计构思是：发挥围岩自身的承压能力，以获得最安全和最济的效果。 使用条件及要求：1、各种形状，不同洞室均可（广泛性） 2、要求勘测、设计、施工、控制各环密切配合 3、尽可能发挥围岩“自承”作用 优越性：1、快速、经济 2、安全、适应性强 3、有效控制地陷量 4、施工灵活性 5、宜于做防水层 主要原则：1、围岩是洞室承载结构，具有一定自承能力 2、尽量保持围岩原有结构和强度 3、尽可能适时支护 4、支护与围岩快速密贴封闭 5、洞室尽可能圆形断面，避免应力集中 6、施工组织与施工人员要求高 地下洞室稳定与岩石构体、岩体的物理力学特性、原始地应力、地下水作用和 时间等因素有关 地下洞室整体布局与地应力、岩体地质结构、岩体的力学性质、地下水的影响 最明显 洞室的合理连接方式：⑴两洞室跨度相等但高度不等时，一是一洞的顶拱与另一洞的边墙相交；二是一洞的顶拱与另一洞的拱脚相交。 ⑵高度相等跨度不等时，适当提高大跨度洞室的高度。 比较连接方式（P28-29） 隧道洞口位置的选择：①洞口应该考虑避开滑坡、崩塌、泥石流等不良地质地段。确定洞口位置时，对边，仰坡的稳定性应着重考虑，一般应设在山体稳定，地质条件好、排水有利的地方。 ②洞口不应设在沟谷低洼处和汇水沟处 ③隧道穿过悬崖陡壁时要注意岩壁的稳定性。施工时洞口不宜扰动原坡面和破坏地表植被及暴露风化破碎的碎岩层 ④隧道中线与地形等高线正交，正交洞口的边仰坡开挖较小而且均衡。 ⑤隧道洞口有时不能设在地下部分的出入口。 直墙式衬砌断面：围岩较好，一般不产生较大的侧压力，所以不需要设仰拱，可以采用直墙，此时隧道的净断面积最小。（看书中图） 隧道按所在岩层分为：岩石隧道（亦称山岭隧道）和软土隧道（亦称水底隧道和城市道路隧道） 路网规划应遵循下列原则：1、线路走向应基本符合主客流方向。 2、地铁线路网基本走向往往沿城市主要接到布置。3、必须考虑城市远景发展的要求。 4、选线应从实际出发。 地铁路网分为：单线式、单环式、多线式、蛛网式、棋盘式。 地铁限界分为车辆限界，设备限界和建筑限界，接触轨和接触网限界。 地铁车站的类型：1、按所处位置和运营性质：终始站、中间站、区域站和换乘站 2、与区间隧道的关系：岛式车站和侧式车站。 城市地下综合体建设考虑原则： 1、解决地面交通问题为主要目的 2、重视一体多功能的开发 3、充分把保障环境舒适与人、物安全 4、控制投资回收、资金运转能力 5、近期规划符合长期发展 地下停车场分类： 按建筑形式 按使用性质 按运输方式 按地质条件 按设置场所 单建式 公共停车场 坡道式 土层地下车场 道路地下车场、公园地下车场 附建式 专业停车场 机械式 岩石地下车场 广场地下车场、建筑物地下车场 地下储库主要类型：水库、食物库、能源库、物资库、废物库 地下停车场设计由：停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。 地下冷库的优缺点：优点：1、温度稳定，节省运行费用 2、节省建材 3、适应事故能力强 缺点：1、选址所限制 2、较长预冷期 地下冷库的设计原则：1、合理使用巷道原则 2