第二章汽车性能和评价指标.pdfVIP

第二章汽车性能及评价指标 2.1 汽车的动力性 2.2 汽车燃油经济性及评价指标 2.3 汽车行驶的安全性 2.4 汽车的平顺性 2.5 汽车的通过性 2.6 汽车排放污染及其控制指标 2.7 汽车使用性能量标 2.1 汽车的动力性 汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到 的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 2.1.1 汽车的动力性指标 从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性 主要可由三方面的指标来评定，即： 1．汽车的最高车速。 最高车速是指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能 达到的最高行驶车速，单位为km/h。其行驶方程式为： u 21.15(F =− fg ) / (C A) max 1 D 下-页 返回 2.1 汽车的动力性 2．汽车的加速时间 表示汽车加速的能力。常用原地起步加速时间与超车加速时 间来表明汽车的加速能力。原地加速时间指汽车由I挡或Ⅱ挡 起步，并以最大的加速强度（包括选择适当的换挡时机）逐 步换挡至最高挡后达到某一高速所需的时间。 超车加速时间指用最高挡或次高挡由某一较低车速全力加速 到某一高速所需的时间。对超车加速能力还没有一致的规 定，采用较多的是用最高挡或次高挡由30 km/h或40 km/h全力加速行驶至某一高速所需的时间。 3．汽车能爬上的最大坡度 上-页 下-页 返回 2.1 汽车的动力性 汽车的上坡能力是用满载时（或某一质量）汽车在良好路面 上行驶的最大坡度表示的。道路坡度是以坡高h与坡长s之比 来表示的，即： h i sinα s 2.1.2 汽车的受力及行驶条件 1．汽车的驱动力 发动机输出的转矩，经传动系传至车轮，产生驱动力矩F 该 0 力矩使轮胎支撑面上产生沿地面向后的作用力F0，同时地面 上-页 下-页 返回 2.1 汽车的动力性 给驱动轮一反作用力F ，这反作用力推动汽车前进，称为汽 0 车的驱动力。 T T ⋅i ⋅i ⋅η F 1 e g 0 T t r r 一般用发动机外特性确定的驱动力与车速之间的函数关系曲 线F -Ua来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。 2．汽车的行驶阻力 (1)滚动阻力F 。滚动阻力是车轮在地面上滚动时产生的阻 f 力，主要由轮胎沿路面滚动时，轮胎变形所引起的阻力组 成，还包括路面变形所引起的阻力、路面不平整所引起的冲 击阻力以及轮毂轴承的摩擦阻力等。 上-页 下-页 返回 2.1 汽车的动力性 车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互 作