甲醇汽车技术经济评价及规模应用的可行性.pdfVIP

第 １１ 期（总第２７７ 期） .１１ （ ， .２８７） ２０１６ 年１１ 月 .２０１６ 甲醇汽车技术经济评价及规模应用的可行性 １ ，２ ２ 徐铭辰 彭 华 １ （， １０００４８） ２ （， １００８７１） 〔摘 要〕 甲醇究竟是不是优良的车用替代燃料、 甲醇汽车能否规模化应用一直是当前中国政府、 汽车产业、 燃料生产企业密切关注的问题。 本文将从甲醇汽车排放性能、 相关技术、 运营成本等方面进行 技术经济评价， 同时从资源供应、 市场区位增长空间、 配套产业发展三方面探讨甲醇汽车规模应用的可行 性。 研究表明： 甲醇汽车的排放性、 技术性能、 经济性良好； 同时规模化发展具备资源长期可供、 市场增 长空间巨大、 配套产业容易发展三方面竞争优势， 甲醇燃料及甲醇汽车规模应用对于缓解油气需求压力、 在交通领域节能减排、 发展中国特色新能源汽车产业具有重要意义。 〔关键词〕 甲醇汽车 替代燃料 节能减排 全生命周期 技术经济 ：．／ ．．－ ． ．． 〔中图分类号〕 ０６２.４ 〔文献标识码〕 全球石油供需形势日益紧张， 油基车用燃料 车型的研发与应用。 在甲醇燃料生产技术方面， 的一统格局正悄然改变， 更多的国家正加快发展 目前全国已有４６ 家企业建立了甲醇汽油调配基 替代燃料及替代燃料汽车产业。 然而， 在车用替 地， 分布陕西、 贵州、 浙江等１５个省市区， 年调 代燃料的选择方面， 各国又有所不同， 其根本原 配能力总计超过１１００ 万吨， 调配基地具有建设规 则在于能够发挥一国在燃料、 汽车领域的技术经 范、 自动化程度高、 储存能力强等特点， 并广泛 济优势， 同时保证燃料的长期供给和资源的综合 供应甲醇重点示范省份， 全国范围内初步形成了 利用效率。 那么， 在中国众多的替代能源汽车发 甲醇燃料生产网络。 整体而言， 汽车技术和燃料 展路线中， 甲醇燃料及甲醇汽车的技术经济性究 调配技术相对成熟， 目前， 众多产品已进入汽车 竟如何？ 规模应用是否可行？ 为此， 本文将围绕 产品公告， 可有效投入汽车市场。 以上问题展开探讨。 １.２ 甲醇汽车排放性能技术评价 １ 甲醇汽车技术评价 １.２.１ 甲醇汽车与其他替代能源汽车排放性能的 １.１ 甲醇汽车产品技术评价 综合对比 甲醇汽车产品相关技术主要包括发动机及重 随着我国大气污染防治行动计划和交通领域 要零部件制造、 车型适配、 甲醇燃料生产和调配 减排行动的推进， 替代能源汽车的排放性能成为 技术等， 技术成熟度是甲醇汽车产业化发展的基 制约产业发展的关键因素。 在车用燃料排放对比 础。 当前， 中国拥有较为完善的甲醇汽车技术体 方面， 目前甲醇燃料与其他车用替代燃料的平行 系， 在发动机及重要零部件制造方面： 汽车燃油 对比相对较少， 大部分仅限于和汽柴油汽车的对 泵、 电控单元、 喷油器、 密封圈均已针对甲醇燃 比， 难以体现甲醇汽车在众多替代能源汽车中排 料特性进行了改造， 冷启动、 燃料系统耐醇性差 放性能优越性。 在国际领域， 曾选择不同类 等难题已完全解决， 形成了甲醇汽车应用技术的 型燃料汽车进行排放对比测试， 结果显示： 不同 ［１］