船舶静力学第4章大倾角稳性1.pptVIP

2 §4-2 静稳性曲线的变排水量法 求得船舶在横倾后浮力作用线的位置就可方便地进行静稳性曲线的计算。 一基本原理 船舶倾斜后水线下的排水体积： 浮力作用线至轴线N-N的距离： 同理可得： §4-3 静稳性曲线的等排水量法 一、基本原理 首先确定各倾角的等体积倾斜水线，然后分别计算这些水线下的浮心位置，在计算各倾角下的复原力臂并绘制该排水量时的静稳性曲线。 §4-4 上层建筑与自由液面对静稳性曲线的影响 自由液面对静稳性曲线的影响 自由液面产生了一个倾斜力矩 §4-5 静稳性曲线的特征 一、 静稳性曲线的特征 §4-6 动稳性 一、基本概念 1、船舶在倾斜和复原过程中的运动情况 2、倾斜过程中船舶的往复摆动 3、动倾角 4、静稳性和动稳性的特点 二、动稳性曲线 三、静稳性和动稳性曲线的应用 §4-7 船舶稳性校核计算 一、稳性衡准数K 1、最小倾覆力矩（最小倾覆力臂）的计算 横摇角的计算： 2、最小风倾力矩（最小风倾力臂）的计算 三、船舶稳性横准的基本思想 2、静稳性曲线的最高点B的纵坐标值是船舶在横倾过程中所具有的最大复原力矩（或复原力臂），表示船舶所能承受的最大静态横倾力矩。其对应的横倾角（B点的横坐标值）称为极限静倾角。 3、船舶在恒定静横倾力矩作用下一般有两个平衡位置，分别处于横倾力矩与静稳性曲线的上升段和下降段的交点。在上升段的交点为稳定平衡位置，在