现代造船工程1.docVIP

物流：物品在空间上的流动和转移，以及时间上的占用 物流分析：对物的流动规律进行分析，以便合理定置 物流形式 （1）加工对象物物流：材料和半成品、中间产品流动 （2）加工手段物物流：样箱，焊机等的流动； （3）管理物（信息流）物流：台账，管理表，工作图，流程卡等的流动 物流合理原则 连续流动——不停顿、不倒流（2）物品尽量不转向（3）物流流程最短（4）高效搬运——不停顿（5）各工位面积与置场面积合理匹配——才能形成连续作业和流水作业 工程管理的内容和基础 工程管理包含：工程计划，工程控制 工程计划的工作内容 生产要素\阶段 定货计划 大日程计划 中日程计划 小日程计划 程序计划 建造法 建造方针 施工要领 施工步骤 负荷计划 厂生产负荷 各阶段负荷 各分阶段负荷 各作业区负荷 日程计划 工厂线表 综合日程表 主日程表 月度日程表 工程控制的工作内容 各阶段建造日程的控制——建造日程的控制 主要设备交货期的控制——纳期的控制 外构件、外协件和原材料供应日程的控制——外来件日程控制 半成品配套日程控制——自制件配套日程控制 各建造阶段工时量的控制——工时控制 各建造阶段物量的控制——物量控制 造船工程的特点：工程量最大、专业面最广的机电产品 1按订单组织生产、产品变化大 2技术高度集成、设备配套面广 3建造工程量大、劳动资源密集 4建造过程复杂、生产管理综合性强 5资金投入量大、成本控制难度大 造船工程生产管理难度很大，要如何有效管理和控制？ 应用造船生产管理方法，进行工程分解，降低难度，分区、分级、分层、分阶段管理 造船工程计划管理的基本方法 企业需要——科学管理和现代化管理 工程计划管理 广义：生产管理——全部生产要素的统筹协调和计划控制 狭义：生产管理中的进度管理或叫工时管理——在一定的设施、设备配置条件下，实现人力最佳安排，实现作业程序最佳组合，从而取得最好的生产效益 工程分解：分解和组合两个方面，在生产前期策划和生产设计时，是将一个系统进行合理的分解过程；在建造过程中 在工程管理中生产资源、生产任务作业量和工程进度时间三者密切关联。 生产任务和进度关系——日程计划——各时间段完成的任务 生产任务和生产资源的关系——符合计划——任务和能力的平衡 生产资源和进度的关系——匹配计划——生产资源在各时间段的分配 工程计划的组成包括： 符合计划——设备、场地、劳力和生产任务的平衡 配员计划——工时S曲线，工时在各时间轴上的分布 日程计划——进度计划 建造计划——建造方针，施工要领 生产能力的精细化管理——工程管理的事物量化 能率=工时/物量 或=实物量/工作时间 生产负荷、生产资源和生产能力都是用量化的数据来表示 由上述公式的量化分析可实现生产任务（负荷）和生产资源的动态平衡 工程管理的实物量化： (生产任务的实物量——装备长度、焊缝长度、管子根数、电缆长度，钢板张数等。 (设备能力的量化 (人员能力的量化 编制工时负荷平衡计划 例：生产任务：分段10个，焊缝长度8000米，计划1个月完工（已知焊接能率1.5小时/米，该车间焊工总数60人）。 完成任务需时间：1.5小时/米×8000米=12000小时 生产能力：60人×22天×8×0.95×0.9=9028.8小时 能力与任务相差12000小时—9028.8小时=2971.2小时 平衡措施 加班2971小时/（22×60×0.95）=2.369小时/人日 配员2971小时/（22×8×0.9）=18.756人≈19人 造船工程计划的管理内容 三大要素： 生产负荷（生产任务） 生产资源（劳动力、设备、场地） 生产时间（生产节点） 三种分析： 数量分析（生产负荷，生产能力的量化分析） 网络分析（工序间的平行、先后、交叉关系分析） 相关分析（数理统计分析） 三套计划： 负荷计划（生产资源与生产负荷平衡分析） 建造计划（建造计划和施工要领的制定） 日程计划（进度计划） 造船生产计划管理 *建立造船生产计划管理体系 单船建造（工程）计划体系 综合生产计划系统 两者关系 几点说明 *造船生产技术准备计划系统 造船生产技术准备计划可以面向单个船舶，也可以面向一类型的多个船舶。主要包括产品设计计划、物资准备计划、工艺工装计划、技术攻关计划、人才培训计划等多种计划。它独立于生产系统，又是船舶建造计划的保障系统。在单船策划时，每一个准备计划都是要认真考虑的一个方面。 造船生产计划管理的几点说明： 计划应覆盖造船全方位、全过程。计划覆盖率高达100%，用计划管理代替现场调度管理； 2）各级生产日程计划都是滚动计划； 3）计划项目和区域/阶段/类型相对应，和中间产品相对应，和生产单位相对应，和作业标准相对应； 4）明确各级制定计划的数量、内容、时间以及部