试验地段概况.docVIP

试验地段概况， K1+960-K2+180段填方，填料主要是利用K1+700+830段挖方为风化碎石土，经外委试验结果表明，该填料为土石混合料。 通过试验路段数据得出路基压实的各项参数，以获得施工合理的填筑厚度，最佳机具组合，碾压遍数及厚度，作业程序，检测方法等，为下一步大面积施工提供可靠地施工依据。 施工设备 挖土机；自卸汽车；推土机；振动式压路机；装载机。 施工方法及工艺 （一），土石混填路基施工总体要求。 土石混填路堤式本段公路路基填筑地重要结构形式之一。 （二），施工工艺 土石路基的施工工艺流程：施工准备---测量放样----运料----摊铺----大粒径石料破碎局部找平----碾压----检测----下一层施工。 （三），土石路堤所用材料为风化碎石土，最大粒径不得大于压实厚度的三分之二，路床顶面以20-80cm，其上部30cm厚的最大粒径不得大于6cm,下部30cm厚的最大粒径不得大于20cm，填石路堤80cm以下部分最大粒径不大于40cm，装填料时，应保证有足够的细集料成分，做到粗细料较均衡，不满足要求应提前破碎。 （四），采用分层填筑，分层压实，不得采用倾填，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过50cm. 五，试验段施工方案 （一），施工准备 1，用作路基填方的材料按招标文件要求进行试验，并经监理工程师认可。 2，主要控制点已交接，并复测，已向监理提交复测报告，建立全线测量控制点。 （二），测量放线 1，已进行标平和中平测量，复核水准基点标高中桩地面标高。 2，根据设计图表定出路线中桩的路基边缘，路堤坡脚，并撒灰线。 （三），基底处理 1，路基用地范围内树木，灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下20cm内的草皮，农作物根系均要清除。 2，清除淤泥和杂物至原状土，达到设计要求的土层，并采用振动压路机碾压密实，才可以进行土石的填压。 3，对于山坡路提，地面横坡不陡于1:5时，可直接铺筑，地面横坡陡于1:5时原地面，挖成台阶（台阶宽度不小于1m）并用小型夯实机加以夯实，然后逐台向上填筑。 4，在原地面清表，碾压完成经过监理验收后，准备试验段填筑。 （四），填筑验收段 在原地面处理好的路段，经测量放出中桩 和边桩，撒出中线和边线，松铺厚度分两区 ，分别为40cm,50cm,上料时设专人指挥卸料，堆料相互错开，间隔1m左右 ，上料的同时用推土机粗平，平整时，对于超粒径的石块人工进行破碎或清出场地，平整完成后开始碾压，先压两侧（即靠路肩部分）后中间，横向接头一般重叠0.4m—0.5m，前后相邻两区段宜纵向重叠1m—1.5m应达到无漏压，无死角，确保 压实质量，振动压路机碾压时，先静压2遍，然后先慢后快 ，由弱至强进行振动，行驶速度控制1—2KM/h,即使用最低档油门行驶压实。振动碾压2—3遍后暂停碾压，利用精密水准仪测量高程并记录，准确读至mm. 继续用压路机碾压，再利用水准仪测量相应点的高程，若两次测出的同一点高程相差不超过误差允许范围，则该层的压实质量符合要求，否则继续碾压，重新测试相应点的高程，再和上次的测试结果相比较，直至最后一次量测得高程和上次量测的高程之差在误差允许的范围内，土石混填路堤的填筑质量符合要求之后可进行下道工序的施工，误差允许范围为2mm以下。 六，路基压实结果分析 结果汇总 松铺厚度 压实厚度 松铺系数 压实遍数 结果 40 32.7 1.22 3 表面不平整，有轮迹，无明显沉降 40 32.39 1.23 4 表面平整，有轮迹，无明显沉降 40 32.39 1.23 5 表面平整，无轮迹，无沉降 50 41.74 1.18 4 表面不平整，有轮迹，无明显沉降 50 71.69 1.19 5 表面平整，有轮迹，无明显沉降 50 41.69 1.19 6 表面平整，无轮迹，无沉降 根据以上分析，土石混合料路堤填方施工控制总体如下： 采用机械压实松铺厚度为40cm时，松铺系数为1.22---1.23，压实遍数为5遍。 采用机械压实松铺厚度为50cm时，松铺系数为1.18----1.19，压实遍数为6遍。 综合上述。土石混合料路堤填方施工可采用此工艺法进行回填碾压控制。