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牛角坪箱梁混凝土施工质量控制 发表人：张军中铁大桥局集团襄渝二线安康项目部二分部箱梁混凝土施工QC小组二零零八年十月 目 录一、工 程 概 况二、QC 小 组 简 介三、选 题 理 由四、计 划 与 目 标五、总 体 现 状 调 查六、活 动 过 程七、活 动 成 果八、巩 固 措 施 与 标 准 化九、回 顾 与 展 望 一、工程概况 牛角坪铁路双线特大桥主桥为三跨预应力混凝土连续刚构箱型梁，箱梁为单箱单室结构、变高度、变截面梁，桥跨组成为100m+192m+100m，箱梁全长393.9m，中跨中部18m梁段和边跨端部13.95m梁段为等高梁段，梁高7.2m；墩顶0#快处梁高13.5m，其余梁段梁底下缘按y=7.2+X2/1041.43m二次抛物线变化。箱梁顶部宽11.2m，箱梁宽9.2m。全桥顶板厚62cm，底板厚为60～120cm；腹板厚为60～120cm。梁顶向两侧设2％流水坡，纵向为4‰单向坡。 二、QC小组简介 小组成员简介 三、选题理由 1．箱梁采用NRS菱形挂篮分节段进行混凝土浇注，混凝土施工质量与原材料、挂篮、模板、混凝土的浇筑、振捣和养护，以及操作人员的素质等诸多因素相关。 2．保证每一次混凝土浇筑质量，才能保障箱梁后续施工安全可靠的进行，并为大桥的合拢打下坚实基础。 3．牛角坪特大桥拥有七个铁道部科研项目。 为此成立此攻关小组，以确保箱梁混凝土施工的质量。 四、计划与目标 借鉴苏通大桥NRS挂篮施工成熟经验，结合项目现状，合理运用QC法PDCA循环，认真分析，层层把关，严格管理，确保箱梁混凝土施工质量，在有限时间内保质保量完成箱梁施工，确保工程质量一次交验合格率100%。 五、总体现状调查 1、每节箱梁截面较大，腹板高度较高宽度较窄，普通钢筋布置间距小，预应力管道数量多，给混凝土的布料与振捣带来了困难。 2、箱梁节段分为0＃~26#块，除中跨和边跨直线段外每个块段模板尺寸都有变化，控制模板尺寸、防止错台漏浆，成为控制箱梁外观质量的关键。 3、挂篮预埋孔道位置的准确与否直接关系到后续箱梁施工能否顺利开展下去。 4、箱梁混凝土内在质量和强度直接影响到箱梁张拉工作，进而影响到箱梁后续节段施工。 5、为避免同一节段箱梁出现裂缝，对混凝土和易性、初凝时间、布料、振捣都有严格要求。 六、活动过程 2007年5月1日，3#墩箱梁0＃块开始施工，这是箱梁与墩身刚性连结部位，为避免出现质量问题，正确地指导0＃块施工，我们QC小组进入现场立即展开了工作。 （一）、PDCA第一循环1、现状调查至10月30日，3#墩箱梁施工共计完成至3＃块段，将现场出现的问题统计如表所示： 我们QC小组根据人、机、料、法、环的五方面分析归纳如下： 人：施工人员对工艺了解不透彻，操作不熟练。技术人员过程控制把关不严。 机：部分混凝土输送泵管磨损严重，混凝土坍落度不稳定时，容易破裂。 环：桥址位于秦岭-大巴山脉地区，昼夜温差最高可达15℃之上，夜间混凝土施工困难，不易拌和；且山区砂石材料十分缺乏，制出合适的箱梁C55混凝土施工配比较难。 料：河砂料源供应紧张细度模数不稳定，碎石级配不稳定，水泥性能不稳定，混凝土和易性难以满足现场泵送要求。砂浆垫块制作不合格。 法：倒角处钢筋密集给混凝土振捣工作带来困难，常出现漏振、过振现象。 3、对策表 我们QC小组通过认真研究和分析，并制定了对策表。 第一循环主要问题对策表 4、实施与检查 实施一： 召开现场技术交底会，熟悉箱梁施工工艺，并借调有箱梁施工经验的职工和技术人员进行现场指导，实行各工序必须全程指导监督。 实施二： 立即进行对所有竖向输送泵管进行检查，并更换磨损严重的输送泵管。每次浇筑完成后必须清洗干净，并定期对所有泵管进行检查。 实施三： 派专人负责砂石料采购，多途径实地进行考察，防止因原材供应紧张而延长施工时间。在拌和站水箱内设置两根90KW加热电阻丝，加强天气预报，当夜间施工气温低于5℃时进行加热水温，控制拌和物温度在12℃~16℃之间，试验室派专人进行值班，对拌和物温度进行量测。 禁止使用砂浆垫块，并组织物资部门购买成品塑料垫块。 实施四： 由试验人员及物资部门人员去砂石料加工场看加工情况，严格控制进料质量，对于每批进场水泥均进行试验，对指标不合格的批次要求退回，对于品质较好，性能稳定的水泥要求物资部门存储足够数量以满足箱梁施工，尽量避免使用不同品牌的水泥浇筑箱梁而造成箱梁色泽的差异。 实施五：