道路勘测第五章横断面设计最新.ppt

二、城市道路横断面设计 （二）横断面现状图 沿道路中线每隔一定距离绘制横断面地面线。若属旧街道的改建，实际上就是横断面的现状图，比例尺一般为1：100或1：200。 （三）横断面施工图 根据填挖高度，将横断面设计图以相同的比例尺画在横断面现状图上。此图反映了各断面上的填、挖和拆迁界线，是施工时的主要根据，见下图。 一、横断面面积计算 （一）积距法：（条分法） 适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心处的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。 第九节 路基土石方数量计算及调配 一、横断面面积计算 （一）积距法：（条分法） 适用于不规则图形面积计算。 把横断面图划分成若干条等宽的小条，累加每一小条中心处的高度，再乘以条宽即为该图形的面积。 每个小条块的近似面积为： 横断面面积： 已知断面图上各转折点坐标（xi，yi），则断面面积为： （二）坐标法 二、土石方数量计算 1. 平均断面法： 若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为： 2. 棱台体积法： 若F1和F2相差甚大，则与棱台更为接近。其计算公式为： 3. 土石方数量计算应注意的问题： （1）填挖方数量分别计算，（填挖方面积分别计算）； （2）土、石方应分别计算，（土、石面积分别计算）； （3）路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积，（填方扣除、挖方增加）； （4）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。 4. 编制路基土石方数量计算表 5. 编制每公里路基土石方数量表 土石方调配的目的：确定填方用土的来源、挖方弃土的去向；以及计价土石方的数量和运量等。 填方土源：附近挖方利用 借土 挖方去向：调往附近填方 弃土 （一）土石方调配原则 （1） 半填半挖断面，首先考虑移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。 三、路基土石方调配 （2）一般大沟不作跨越调运； （3）高向低调运，不上坡运土； （4）经济合理； （5）土方和石方分开，分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。 （6）回头曲线路段，优先考虑上下线的土方竖向调运； （7）借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。 土石方计算表调配法：公路设计文件推荐方法。 具体步骤： （1）调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等注在表旁，供调配时参考。 (2)弄清各桩号间路基填挖方情况并作横向平衡，明确利用、填缺与挖余数量。 (3) 定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。 （二）土石方调配方法 （4）拟定调配方案。方法是逐桩逐段地将毗邻路段的挖余就近纵向调运到填缺内加以利用，并把具体调运方向和数量用箭头标明在纵向利用调配栏中。 (5)经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏内。 （6）土石方调配后，应按下式进行复核检查： 横向调运+纵向调运+借方=填方 横向调运+纵向调运+弃方=挖 挖方+借方=填方+弃方 5.6 路基土石方计算及调配 3.土石方的调配(cut-pill transition) （1）调配计算的几个问题 l）免费运距、平均运距和经济运距 免费运距----土方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土石方数计价而不另计算运费，这一特定距离称免费运距。 平均运距----土方调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离。 经济运距----按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离(economical hauling distance)。 L经=B/T+L免 B－－借方单价；T－－超运运费单价； 2）运量－－－平均运距与调配土石方数量的乘积。土石方调配时，超运运距的运土才另加计运费，故运量应按平均超运运距计。 3）计价土石方数量 V计=V挖+V借 5.6 路基土石方计算及调配 3.土石方的调配(cut-pill transition) （4）计价土石方数量 计价土石方数量=挖方数量+借方数量 如某工程土石方数量：填方500m3 挖方200m3 借方400m3 弃方100m3 则计价土石方数量=600m3 一般工程的土石方