二灰碎石路面基层施工探讨论文.docVIP

　　二灰碎石路面基层施工探讨论文 摘要: 结合仪征市盘七公路改造工程L2标施工实践,全面叙述了二灰碎石基层的铺筑过程,对施工工艺进行了详细介绍提供了施工与试验中的多种技术数据 关键词: 二灰碎石；路面基层；施工；工艺；质量 一、工程概况 仪征市盘七公路改造工程L2标,全长3.37Km基层设计为32cm厚二灰碎石，分两层施工约3.5万m3 为提高二灰碎石基层的质量,仪征市农路办下发了“关于盘七公路改造工程路面基层施工的指导意见及技术要求”为了探讨二灰碎石的铺筑方案和施工工艺,我们在铺筑试验段取得成功后,进一步完善了施工工艺,确定了施工配比,取得了有参考价值的技术数据,为大面积施工提供了依据 二、施工准备工作 主要进行原材料试验 设备调试 技术准备等项工作 （一）原材料检验 二灰碎石的原材料主要是石灰 粉煤灰和碎石,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石质量的重要环节选用了镇江的Ⅱ级钙质生石灰 仪征联众电厂的粉煤灰 天长渝兴的碎石碎石最大粒径≤31.5 mm,压碎值为15.6%,针片状颗粒含量14.5%,.freel,由摊铺机摊铺,采用基准钢丝调平，为了取得较准确的技术数据,试验段的混合料采用总量控制的方法,即先计算试验段需用混合料总重量, 混合料在拌和场装车后,逐车过磅,秤出每车料的净重。根据现场测得的实际含水量,算出相当于混合料的总重量,再折算成最佳含水量状态下的混合料重量,按照98%的压实度及铺筑厚度,确定每车混合料应铺筑的长度,直至运够重量为止，经过各项技术指标的检测,并经监理工程师批准,方能进行下道工序。 试验路段的主要技术数据如下： 松铺系数：铺筑厚度16 cm,松铺系数为1.37,碾压后再次测定松铺系数 ,测定时按每10 m一个断面,每个断面测5点,取各个测点的数据平均值。 各种压路机的组合方式，碾压遍数，碾压速度：碾压时，先用22J振动压路机进行稳压一遍.freel/min,开始时用低速,正常后用2.5 m/min。 4、质量保证体系的完善 为保证二灰碎石基层的铺筑质量,经理部由总工负责,组成以试验室、工程部、质检部三位一体的技术质量保证体系、在施工中各个环节均能定量地进行质量跟踪,从而加强了施工过程中的质量监控。 三、施工工艺 （一）下承层准备 石灰土底基层顶面,应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出灰土的硬面。 摊铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下层的结合。 （二）测量放样 放出道路中线，基层边线,选定检测断面及观测点位置。 （三）二灰碎石混合料的拌合 每天上、下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%。 对混合料的检测,应经常目测二灰碎石混合料拌和均匀性,使混合料色泽均匀,无离析成团块现象，试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成，灰剂量及含水量的检测。 （四）二灰碎石混合料的运输 装料：经过拌和的二灰碎石混合料,由料斗直接装车。 运料：运料宜由15t以上的自卸车运输,并根据运距配备足够的车辆，当距离较长或天气炎热时,应加盖蓬布,防止水分散失过快。 卸料：自卸车卸料时,严禁碰撞摊铺机,防止混合料卸在摊铺机前层面上。 （五）二灰碎石混合料的摊铺 开始摊铺前,先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面,并有专人指挥卸料。 摊铺机就位后,熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好,熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块,并按2%横坡将熨平板调整好,自动调平系统进入工作状态。 接缝处理,对纵缝来说,摊铺机分两幅摊铺,摊铺300米后进行拼幅施工。对横缝来说,每天铺完至第二天开始,连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5 m左右范围内不进行压实;第二天施工前,将该段的混合料与新料一起人工进行拌和,整平后与新铺段一起碾压，若间隔时间长时,应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除,并将接触面挖成垂直面,再接着往前铺筑。 （六）二灰碎石混合料的碾压 压路机不得停在未压实的基层上,并不准在其上急刹车。急转弯和调头，振动压路机前进，后退换档时,应先停振再换档，若需停机时,应先停振再停机。终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压。 二灰碎石基层压实成型合格后,必须在潮湿状态下养生,每天洒水两遍,养生至少7天，养生期间至沥青下封层施工前,严禁车辆通行。 （七）检测 每施工完一段二灰碎石基层,都按《公路工程质量评定标准》规定的项目和频率进行检查，盘七工程二灰碎石的检测结果表明,表面平整密实,无松散碎石和弹簧现象,线型顺直,无明显轮迹,符合质量要求， 四、结论 (1)严格控制