发动机异响概要.ppt

发动机异响的判断 发动机的异响类型 主要有： 机械异响：主要是运动副配合间隙太大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动造成的。 燃烧异响：主要是发动机不正常燃烧造成的。 空气动力异响：主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处，气流振动而造成的。 电磁异响 ：主要是在发电机、电动机和某些电磁元件内，由于磁场的交替变化，引起机械中某些部件或某一部分空间容积产生振动而造成的。 声音传播路径 空气直接传播： 各种壳体支撑架、座垫传播： 发动机与车身的联接件传播： 变速器的换档杆系或拉线传播： 由转向机构传播： 经悬架系统传播： 发动机异响的影响因素 转速：听诊气门响和活塞敲缸时，在怠速下或低速下非常明显；当主轴承响、连杆轴承响和活塞销响较为严重时，在怠速和低速下也能听到。总之，诊断异响应在响声最明显的转速下进行 温度 ：如活塞敲缸。在发动机冷起动时非常明显，然而一旦温度升高，响声即减弱或消失。 负荷：曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、气缸漏气响、汽油机点火敲击响等，随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱；柴油机着火敲击声随负荷增大而减小。如气门响与负荷无关。 润滑条件 ：当润滑条件不佳时，异响一般都显得严重。 发动机异响的影响因素 异响与缸位的关联：某些异响与缸位有关。如活塞敲缸响、连杆轴承响，单缸断火，异响消失或减轻；而曲