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涂层结合强度测定方法和设备 陈光明，景海江 (深圳高品检测设备有限公司，深圳518112) 摘要：简要叙述涂层结合强度的测定方法和电子式万能试验机如何实现对涂层材料力学性能的测试。 关键词：压痕法；力学性试验；界面结合强度；电子式万能试验呶 中图分类号：TB302．3文献标识码：A 文章编号：1001—4012(2005)增刊 K 1 引言 而异)，载荷一位移曲线的斜率将会改度，这是因为界 涂层技术是现代材料表面改性处理技术中一种 面和基体材料弹塑性变形影响造成的；随着压人载 重要技术，广泛应用于航天航空、兵器、动力设备、运 荷的增加压痕深度增加至涂层厚度(压头接触界面) 输设备的发动机等制造和修复方面。 时曲线会出现一个拐点；当载荷继续增加，此后位移 目前的涂层性能检验指数主要根据使用要求制 值(在同样载荷下)改变更大，大大低于曲线开始时 定，如抗烧蚀试验，抗热震试验，抗磨损试验，剪切试 的直线斜率，试验得出涂层与基体的载荷位移曲线 验，显微硬度试验，拉伸试验，这些试验都有相应的 中的两直线斜率分别是两者的弹性模量(此值不是 国这标准，主要针对涂层结合强度50MPa的热喷单一材料的值，而是复合材料条件下的值)。 涂层涂层。对于涂层的断裂韧度、界面拉伸曲断裂 当载荷增加时，压头不断向下运动，基体材料将 强度、界面剪切断裂强度等。 开始产生弹塑性变形，由于是硬涂层、韧基体，随着 在传统等层测试方法中，压痕法、涨形法、扭转 载荷的增加，两者的弹塑性变形差异也在增加，涂层 法、弯曲等方法是测定涂层／基体界面的结合强度较 裂纹的萌生、发展过程也在不断的变化，此时根据裂 为有意义的方法。根据上述基本原理，2004年深圳 纹的观察和检测及专用试验机所记录载荷一位移曲 高品检测设备有限公司和中科院力学所共同研制的 线得到涂层／基体材料相互作用的规律。 GP—TS2000HM电脑伺服控制涂层材料专用(精当载荷增加到一定值时，涂层／基体界面将开 密型)万能材料试验机(以下简称专用试验机)为实 裂，此时在载荷一位移曲线上的值为涂层／基体界面 现提供手段。 的临界值，即此时的载荷一位移值为该涂层／基体材 料的失稳条件。 2压痕试验 若将涂层材料从中间剖开，在职剖开面上做压 利用显微硬度的压头(如克努普压头)，通过专 人法试验，此点到界面的距离应等于压痕对角线长 用试验机，测量硬度分布曲线及研究材料的硬度数 度d值，专用试验机压头向下运动时，试样载荷不 值与其屈服强度相关关系，并借助硬度和屈服强度 断增加，此过程在专用试验机上可检测得载荷一位移 关系模型获取界面区和近界面区的强度数值，通过 曲线及其相关参数，同时利用专用试验机的CCD摄 有限元法模拟，即可获得界面层自身结合强度数值。 相电脑系统和声发射动态监测仪分析、观察、记录基 涂层与基体复合材料(通过专用试验机)由显微 体材料、界面、涂层材料的变化过程及其相互作用规 硬度的压头(如用克努普压头)对材料施加连续载荷 律，当载荷增加到一定值时，涂层／基体界面就会崩 测得载荷、位移值并绘出相关曲线。 开，此时检测到的临界载荷是涂层和基体材料相互 压头在压入涂层的一定厚度范围内载荷位移曲 作用的失稳点，借助于有限元法可计算出裂纹尖端 线呈直线关系。当载荷增加到一定值后，位移也达 的应力强度因子，界