冷轧钢带鼓包攻关.pptVIP

首页 目录 金属制品部简介 金属制品部组织机构 金属制品部未来规划 特钢简介1 特钢简介2 龙威简介2 冷轧带钢鼓包攻关研究工作报告 鼓包问题出现后，开始时仅能用目测方法对鼓包进行定性判断，质检人员记录时也只有存在鼓包和不存在鼓包的粗略记录。因此，鼓包定量判定的方法的探索显得尤为迫切，于是出现了采用角尺与直尺配合测量和钢板尺塞尺配合的一些手段。通常鼓包处与其它部位高度差大于1mm时，采用角尺直尺配合测量方便快捷，而高度差小于1mm时，角尺直尺配合测量误差过大，因此采用钢板尺塞尺配合测量相对比较可靠。在刚发现鼓包时，鼓包程度相对比较大，当卷径大于1300mm时，鼓包高度约1～3mm，在热轧采用了一系列工艺手段后鼓包程度有了明显好转，鼓包高度可控制在1.5mm以内。 2.1攻关方案的制定 攻关研究前期我们以冷轧钢带鼓包钢卷母材和成品钢带的横断面尺寸检查为切入点，重点研究母材成品板形尺寸，制定了以下三种方案： 冷轧带钢鼓包攻关研究工作报告 方案1从热轧板形影响因素着手，如何改善横断面局部高点和楔形。热轧通过调整粗轧和精轧道次负荷及辊缝斜度等手段，将母材楔形减小到0.06mm以下；其次通过减小轧制单位冷轧母材计划生产量，将冷轧母材单位轧制长度减小至20km以内。经过冷轧鼓包程度得到明显减轻，且单批次鼓包率可以稳定的控制在30％以内，综合鼓包率控制在20％以内。虽然鼓包程度和鼓包率得到一定控制，但鼓包位置粘结仍然存在。 方案2在方案1 的基础上减小冷轧张力，即增加空载重卷道次，将冷轧单位张力降至2.8Kg/mm2，经过重卷后的钢卷，鼓包处的层间压应力集中得到了大幅度减轻，鼓包钢卷粘结率也得到控制。 方案3热轧控制轧制节奏，规范加热操作，延长在炉时间至115～130min，提高了板坯的温度均为性，从而减小了由于板坯横断面温度不均匀导致轧辊不均匀磨损减轻，很好的控制了母材的局部高点，局部高点从改进前的0.01～0.05mm减小到0.02mm以内。 最后讲过方案1和方案3合并及方案1、2、3合并取得了良好的效果，说明我们已经基本掌握了冷轧钢带鼓包的解决方法。 2.2工艺路线： 冷轧带钢鼓包攻关研究工作报告 2.3攻关过程中的技术难题 鼓包攻关过程中，由于钢带冷轧后钢卷的圈层很多约180~1300圈，即使冷轧后横端面尺寸改善，高点小于0.005mm，钢卷卷至最大时，高点位置也会存在0.9～5mm的环状鼓起。因此，需要从热轧开始就把横断面尺寸控制的相当严格，而且楔形和凸度等影响因素的综合影响，导致攻关过程中方案实施存在一定困难。并且鼓包钢卷在退火过程中极易粘结。对此，课题组进行了各种试验、分析并采取相应措施，逐一解决，使攻关得以顺利进行。 2.3.1 板坯加热问题 在板坯加热过程中，优化热工控制参数，并且加强对操作的监督力度，避免由于认为因素影响试验效果。 06年以前我们在加热冷轧母材板坯时，与普通热轧商品卷在炉时间、出钢节奏等工艺参数基本上比较接近，导致母材板形质量不稳定。受板坯温度均匀性影响，R1及F1～F3工作辊磨损严重不均，增加了局部高点产生的可能性，而且程度也相对较大。为此，课题组专门制定了冷轧母材生产组织方案，并对操作人员进行全面培训。2006年8月终于成功的将冷轧母材局部高点稳定控制在0.02mm以内。 冷轧带钢鼓包攻关研究工作报告 2.3.2 楔形问题 在楔形控制上，重新清理钢带轧制过程中楔形的控制要点，成功解决了楔形和单边浪的矛盾。 鼓包攻关初期，由于川威热轧中宽带生产尚不足三年，技术人员的认识也很有限，解决楔形问题主要盯在精轧，而忽略了粗轧的影响，导致楔形解决了却出现很大的单边浪，单边浪解决了又有很大楔形，楔形和单边浪一度成为不可调节的矛盾。通过对粗轧废钢横断面尺寸测量，发现中间坯存在很大的楔形，因此，逐渐把控制要点放在解决中间坯楔形上来，到2006年7月楔形基本上得到稳定控制。经过试验总结出解决楔形问题应该从板坯模度较大、温度较高的粗轧和精轧前段机架进行控制的结论。 2.3.2 鼓包处极易粘结问题 针对在退火过程中鼓包处极易粘结的问题，优化了冷轧工艺参数，解决了即使存在很轻微的鼓包卷也会在鼓包处粘结问题。 2005年处，由于大张力紧卷且存在较大程度鼓包的钢卷进行退火时，钢卷在开卷时发现钢卷已经焊合，无法打开，导致整卷报废。随后增加了重卷道次，钢卷层间压应力大幅下降，特别是鼓包处应力集中得到缓解，避免了整卷粘结问题的出现。 冷轧带钢鼓包攻关研究工作报告 由于上述难题的逐一解决，2006年8月对试验进行合并，取得了良好的试验效果，当月鼓包率