检查输油泵止回阀.PPTVIP

相关知识 喷油器的分类 1?泵体 2?调速器 3?输油泵 4?供油提前期器 5?油量校正器 喷油机构 泵油机构主要由柱塞偶件(柱塞和柱塞套)?出油阀偶件(出油阀和出油阀座)?出油阀弹簧?柱塞弹簧等组成 喷油器的检测与清洗步骤是什么？ 项目三 柴油机喷油泵的检修 任务1 燃油压力的检测 课时 3 一台东风康明斯发动机运行过程中出现发动机烟大无力,经初步诊断怀疑是喷油泵的故障,需要对喷油泵进行检修? 任务载体 学习目标 1?了解喷油泵的检修规范 2. 掌握喷油泵的检修方法 故障原因： 一、低速扭矩偏大即油泵400r/min油量偏大 二、低速扭矩偏小即油泵400r/min油量偏小 三、发动机静态提前角不对 四、中低速（1000~1500r/min）扭矩偏小即油量偏小 五、柱塞偶件、出油阀偶件磨损，工作能力下降 故障模式一：发动机烟大、无力 更换柱塞偶件、出油阀 偶件、重新按标准 调整 柱塞偶件、出油阀偶件磨 损，工作能力下降 重新按标准调整 中低速（1000~1500r/min ）扭矩偏小即油量偏小 重新按标准调整 发动机静态提前角不对 爬坡性能差 、冒烟 重新调整：调整扭矩凸 轮位置或调整增压 补偿器弹簧预紧力 以增加油量 低速扭矩偏小即油泵 400r/min油量偏小 加速无力 见调整低速烟大无力 (仅限R801、 RQV调速器) 重新调整：调整扭矩凸 轮位置或调整增压 补偿器弹簧预紧力 以减少油量 低速扭矩偏大即油泵 400r/min油量偏大 加速烟大 检查或处理步骤演示 排除方法 故障原因 故障现象 调整低速烟大或无力（调整扭矩凸轮和增压补偿器） 故障原因： 一、供油量不足 二、不正常供油 三、调速器零件磨损 故障模式四：发动机功率不足 一、输油泵不供油 从油箱到油泵油路系统每个环 节仔细检查，排除漏气 油路系统存有空气或密封 不严漏进空气 见检查输油泵挺杆是否卡滞 更换 输油泵挺杆卡住 见检查输油泵止回阀 更换 输油泵止回阀失灵 清除或更换 输油泵滤清器被堵塞 清除或更换 供油管道堵塞 在燃油箱内加油 油箱内无柴油 检查或处理步骤演示 排除方法 故障原因  检查输油泵止回阀 检查输油泵挺杆是否卡滞  二、输油泵供油但喷油泵不喷油 见检查出油阀是否卡滞 更换出油阀 出油阀卡滞 见检查控制齿条是否在少喷油量 位置卡滞 检修或更换 控制齿条在少喷油量位置 卡滞 更换柱塞 柱塞卡滞 排除空气 油泵内有空气 检查或处理步骤演示 排除方法 故障原因  检查控制齿条是否在少喷油量位置卡滞  检查出油阀是否卡滞  三、喷油正时不准确 更换正时锁紧销 正时锁紧销损坏 更换凸轮轴 凸轮磨损过度 见检查挺柱体滚轮面磨损情况 更换滚轮 挺柱体滚轮磨损过度 检修或调整正时 喷油泵正时与发动机的静 态提前角未配合好 检查或处理步骤演示 排除方法 故障原因  检查挺柱体滚轮面磨损情况  四、高原冬天反应难起动 见回油溢流 阀图片 1、检查回油溢流阀密封 垫是否磨损，更换 2、更换回油溢流阀或在 回油溢流阀上加密封胶带 1.汽车停放一夜晚，导致空气进入油路系 统 跟主机厂联系，增加装预 热装置 1.空气稀薄、气温低 检查或处理 步骤演示 排除方法 故障原因  溢流阀损坏导致隔夜启动困难  故障原因： 一、喷油正时调整不正确 二、喷油器开启压力过小 三、喷油器调压弹簧断裂 四、喷油器喷孔损坏或堵塞导致雾化不良 五、出油阀磨损或发卡 六、喷油量过多或喷油泵各缸间隔角调整不当 故障模式二：发动机冒黑烟 见调整单缸供油角度 重新调整 喷油量过多或喷油泵各缸间隔角调整不 当 更换出油阀 出油阀磨损或发卡 检修或更换 喷油器喷孔损坏或堵塞导致雾化不良 更换喷油器调 压弹簧 喷油器调压弹簧断裂 重新调整 喷油器开启压力过小 重新调整 喷油正时调整不正确 检查或处理步骤演示 排除方法 故障原因  调整单缸供油角度 检查转向杆磨损 情况 检查、更换 滑块销磨损（仅限RQVK调速器） 调速器零 件磨损 更换 喷嘴雾化不良 重调 正时过迟即静态提前角太小，以致发动机排 温过高、后燃严重并冒黑烟 重调 由于喷油正时过早即静态提前角太大，以致 发动机做负功过多 更换 喷油器弹簧断裂 不正常供 油 重调或更换 喷油器油嘴开启压力过低或磨损漏油 更换出油阀 出油阀损坏 更换垫片 出油阀衬垫坏，漏油 更换柱塞 柱塞磨损过度 重调或更换调 速弹簧 调速弹簧起作用过早 见检查油门是否 能拉大最大位置 重调油门拉线 控制杆末到达全负荷位置 供油量不 足 检查或处理步骤 演示 排除方法 故障原因 故障现象 检查油门是否能拉大最大位置  检查滑块销磨损情况 * *