高速公路建设筹融资思路及模式探讨_刘文成.pdfVIP

公　　路 [中图分类号] F540.34　[文献标识码] A　[文章编号] 1005-9016（2007）04-04-07 高速公路建设筹融资思路及模式探讨 刘文成 （中国交通会计学会公路专业委员会，江西　南昌　330003） ［摘　要］本文分析了我国高速公路筹融资的 地区的对外交往，使潜在的资源优势，通过开发和 现状，存在的问题和弊端；我国金融市场正在加速 传输，转化为现实的经济优势，加快了这些地区的 改革开放，从高速公路筹资的实际出发提出了进一 经济发展步伐，改变了其贫穷落后的状态。 步完善筹融资渠道的思路。 第三，发达的高速公路网络，由于在更大的范 ［关键词］基础设施　基础产业　主导产业　 围内将不同地区联结了起来，从而大大增强了不同 资本市场　融资　理财 地区之间的经济互补能力。大量的外地商品源源不 断地涌入，丰富活跃了地区内市场的供给。具有本 一、发达的高速公路网络是现代化建设的重要 地特色的商品外输，又扩展了自身市场的辅射半径， 基础 扩大了生产规模，而在这种内外市场的双向交叉作 （一）高速公路在社会经济中的功能和地位 用下，地区范围内的产业结构也得到了调整和升级， 1.高速公路的功能 并不断表现出新的态势。 随着科学技术和经济的发展，人民生活水平的 第四，发达的高速公路运输网络，由于形成了 提高，社会对物资流通和出行必然提出加大公路通 骨架动脉式的物流、客流、信息流传输格局，从而 行能力、提高行车速度、高效、便捷、安全等质的 加快了区域范围内各社会生产要素向以其为中心的 要求，这些需求，恰是高速公路具有的特性。 吸附和聚集，这样便在地域上客观形成了以高速公 首先，发达的高速公路运输网络是现代化社会 路运输网络为主干的经济发达地带，形成了以高速 大生产保持正常运行和持续发展的基础条件，高速 公路运输网络为依托的工业走廊、商贸走廊、综合 公路网络使社会空间范围内人与物改变了其相应的 经济走廊等产业、商贸群。 位置，从而把不同的专业分工、不同的区域市场以 第五，发达的高速公路运输网络有力地改善了 及社会生产的不同环节沟通联结起来，产生新的空 地区经济发展的投资环境，为降低消耗、节约费用、 间聚集效应，使建立在高度商品化基础之上的社会 提高效益提供了可靠保障。高速公路运输网络虽然 经济得以正常运转，并持续进行，进而提高了社会 不是以产品的形式直接参与具体的生产过程，但在 经济的发展水平。 整个社会经济生活中，却以其特殊的形态和动能对 其次，发达的高速公路运输网络，大大缩短了 生产过程产生影响。建立在高度分工协作基础上的 时空距离，使原有的处于各自分散的生产力要素得 现代社会化大生产，离开了高速公路运输网络便是 以重新组合，调整改变了地区范围的生产力部局， 寸步难行。 使社会的产业分工进一步细化。生产专业化水平进 第六，发展高速公路运输网络是扩大地区对外 一步提高，特别是沟通了那些偏远地区、资源富集 开放、促进社会进步的重要推动因素。大量实践证 [作者简介]刘文成，江西省交通厅原副厅长，现中国交通会计学会副会长，中国交通会计学会公路专业委员会主任委员， 高级会计师。 4 交通财会2 007 .04 （总第237期）