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现 代 隧 道 技 术 扩底楔形桩水平向承载力理论计算方法研究 MODERNTUNNELLINGTECHNOLOGY 文章编号：1009-6582（2016）01-0119-08 DOI: 10.13807/ki.mtt.2016.01.018 扩底楔形桩水平向承载力理论计算方法研究 1，2 1，2 1，2 孔纲强 周 航 曹兆虎 （1河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，南京210098；2河海大学土木与交通学院，南京 210098） 摘 要 针对水平承载作用下新型扩底楔形桩的理论计算方法研究相对较少的情况，文章基于文克尔地基模 型，把桩周土离散为一系列独立的弹簧模型，然后根据欧拉-伯努利梁的挠曲线微分方程，建立了扩底楔形桩在水 平荷载作用下桩身变形和内力的理论计算方法。通过对水平荷载作用下扩底楔形桩透明土模型试验结果的对比分 析，验证了文章所建立理论模型的准确性和可靠性，并分析了扩大头直径、楔形角、桩长、桩体弹性模量以及水平荷 载等级等因素对扩底楔形桩水平向承载力特性的影响规律，研究结果表明，该理论计算方法可以简单、有效地计算 水平荷载作用下扩底楔形桩承载力特性。 关键词 桩基 扩底楔形桩 水平荷载 承载力 理论分析 中图分类号：TU473.1 文献标识码：A 1 引 言 下扩底楔形桩的承载力特性数值模拟和理论分析， 并与等体积混凝土用量的常规楔形桩、等截面桩和 桩基承载力是由桩侧摩阻力和桩端阻力两部分 扩底桩进行对比分析；研究结果表明，扩底楔形桩竖 组成。楔形桩是一种通过调整桩身纵向横截面积， 向极限承载力介于常规楔形桩和扩底桩之间；桩侧 改善桩-土相互作用效应的异形桩，可以有效提高 负摩阻力引起的桩顶下拽位移最小、桩身下拽力值 桩侧摩阻力；但是往往由于桩端横截面面积较小而 介于常规楔形桩和扩底桩两者之间[4~6]。针对扩底 导致桩端阻力无法有效发挥。扩底楔形桩是一种在 楔形桩的沉桩挤土效应，相关研究人员基于圆孔扩 静压预应力楔形管桩的基础上，通过楔形管桩桩芯 张理论方法，建立了扩底楔形桩全过程施工的理论 挖孔扩大头、下放钢筋笼、浇注混凝土形成扩大头的 新型扩底桩；桩端形成的扩大头，以相对较少的混凝 计算方法；研究结果表明，所建立的理论计算模型可 土材料用量有效提高桩端阻力[1~3]；与常规等截面桩 以有效计算扩底楔形桩的沉桩挤土效应，且可以推 相比，扩底楔形桩具有更高的桩侧摩阻力和桩端阻 广到其它类似的纵向截面异形桩的计算中[7]。 力，且当地面堆载或地下水下降引起负摩阻力时，扩 在隧道开挖、港口码头、基坑、高压输变线塔以 底楔形桩可以有效降低负摩阻力对桩基承载力的影 及边坡支护等工程中，桩基往往以承受水平荷载作 响；因此，可以广泛运用于建筑桩基础、港口码头等 用为主[8]；因此，开展水平荷载作用下扩底楔形桩的 工程地基处理中。 承载特性及桩-土相互作用机理研究，对拓展扩底 针对扩底楔形桩的竖向承载力特性，相关研究 楔形桩技术应用及其安全运营具有至关重要的作 人员开展了竖向抗压、抗拔荷载以及地面堆载作用 用。然而，到目前为止，针对扩底楔形桩等纵向异形 修改稿返回日期：2015-0